广西发展对越贸易的问题及对策探讨.doc

广西发展对越贸易的问题及对策探讨 摘要：广西发展对越贸易空间广阔、潜力巨大，广西 扩大对越贸易面临一些问题的约束，这需要采取针对性措 施，努力予以解决。 关键词：对越贸易；对策 1广西对越贸易现状 自n年以来，广西对外贸易迈入了快车道，进出口总 额每年以20%以上的速度增长，到xx年己达到亿美元，是 XX年的倍。其中，广西对越贸易的发展尤其突出，呈现一 种总量持续快速增长、贸易结构不断改善的态势。根据南 宁海关的统计资料，XX年广西与越南的贸易额是位居第二 的马来西亚的十三倍多，是除自身之外的其余9国之和的四 倍多，占广西对东盟进出口贸易总额的％。XX年广西对东盟 贸易额为亿美元，增长％，其中广西对越南进出口总额达到 亿多美元，约占广西对东盟贸易的75%，越南己连续7年成 为广西对东盟的第一大贸易伙伴。同时，广西对越贸易的 产品结构也不断得到改善。对越贸易的发展，为广西工业 品找到了广阔的市场，使得广西具有相对优势且含有一定 技术含量的建材、轻纺、五金和机电等工业制成品通过边 境贸易，源源不断地输向越南。 2广西对越贸易存在的主要问题 尽管广西对越贸易实现了飞速的发展，但是对越贸易 的空间、潜力仍然巨大，能够实现进一步的发展。不过， 广西要扩大对越贸易近阶段还面临着一些问题的约束，需 要想办法予以解决。 广西外贸出口结构与越南市场需求结构不协调 近年来，广西外贸出口包括对越出口商品结构有了很 大改善，己逐步实现从初级产品为主到工业制成品为主的 转变。然而广西出口的工业制成品中，绝大多数都属于劳 动资源密集型产品，如在XX年的工业制成品出口中，机电 产品出品仅占％，劳动资源密集型产品占了 69%。即使是那 些出口的机电产品，大多也是技术含量低、附加价值不高 的产品，缺少资本和技术密集型产品。与此同时，随着越 南经济的快速发展、居民收入水平的提高，越南市场需求 结构正处于快速的升级过程中。因此，广西当前的出口商 品结构整体水平，己逐渐难以适应不断升级的越南市场的 需要。 广西与越南产业结构存在着一定程度的同构 目前，广西产业主要包括一些资源型、劳动密集型产 业，产业结构水平整体不高。由于地理位置接近，经济水 平大体上处于同一个层次，气候、文化等方面也与广西十 分相似，越南目前的产业也是以劳动密集型和资源密集型 产业为主，两地之间存在着一定程度上的产业同构。这导 致两地之间的贸易在以互补性为主要特征的同时，存在着 一定程度的竞争性，从而形成广西发展对越贸易的一种阻 力。 广西对越出口企业恶性竞争现象凸现 广西外贸企业在开拓越南市场的竞争过程中，出现了 一些不协调的现象，主要是企业间相互压价以抢先进入市 场的事件经常出现。这种低价的竞销，一方面造成广西外 贸企业的贸易利益流失，另一方面又会给人以低价倾销的 口实，容易遭受反倾销起诉。 对越贸易口岸和边民互市点基础设施落后 边境贸易是广西对外贸易的一个重要组成部分。XX年 广西进出口总额为亿美元，而边境贸易主要是对越边境贸 易进出口额达到亿美元。然而，中越边境各县（区）由于 历史、自然及资金各方面因素的原因，边境口岸和边民互 市点的供电、供水、交通等基础实施建设比较落后，货物 运输不畅，口岸功能无法整体发挥，远远跟不上口岸物流 快速增长的需求。例如，防城港边境线上有1个国家三类 口岸（峒中口岸）和2个边民互市贸易点（里火、滩散）， 沿海有1个国家一类口岸（江山港边地贸过货口岸），但除 峒山口岸建有检验大楼和边境贸易市场外，其它口岸和互 市点基础设施比较简陋，条件差，设施陈旧，货场规模狭 小，仓储装卸能力低，流通方式原始落后。又如，目前凭 祥市友谊关（公路）、凭祥（铁路）、龙州水口等一类口岸 的联检楼、验货场等口岸设施得到了基本改善，一些边境 县市高速公路、二级公路也修建完成，但大部分二类口岸 和边民互市点的基础设施状况未有好转。边贸基础设施的 落后，无疑阻碍了对越贸易的进一步发展。 外贸融资困难，资金紧张 当前，广西外贸企业存在着融资瓶颈。广西外贸企业 大都是民营企业，融资渠道比较单一，融资方式主要集中 于贷款，而贷款又集中于国有金融结构，风险投资、产业 投资、企业投资基金和股票债券等融资渠道还没有建立或 完善起来，从而外贸企业普遍存在着资金不足现象，技术 装备水平落后。这阻碍广西对越贸易的扩大。3广西发展对 越贸易的对策分析 以上，我们从出口结构、产业、企业、基础设施、融 资以及人才等方面，探讨了广西发展对越贸易中存在的问 题。为促进对越贸易的发展，需要我们采取针对性措施， 努力解决上述存在的问题。 大力调整出口商品结构，优化市场结构 近期内，广西对越南的出口应以劳动密集型产品和一 部分资本密集型产品为主，重点发展轻工、纺织、服装、 五金、化肥、农药、农用机械、农产品加工机械、纺织机