北京职工职业技能大赛公交集团公司.doc

附件1 北京市第三届职业技能大赛 汽车驾驶员（大客车）技能竞赛 实 施 方 案 一、指导思想 交通行业是首都窗口行业，是技能程度高、技能型人才聚集的行业。本市第三届职业技能大赛汽车驾驶员（大客车）技能竞赛，以“创新驱动发展，技能成就未来”为主题，以交通服务首都经济社会发展为宗旨，以发展壮大交通行业技能人才队伍，适应首都经济发展方式转变和促进交通事业科学发展为目标，以“注重质量、提升水平、讲求实效、加大宣传”为原则，通过广泛深入地开展各级竞赛活动，充分发挥技能竞赛在交通行业高技能人才培养、选拔和激励等方面的作用，营造行业“比技能、促创新、选人才、助发展”的良好氛围，为全市高技能人才工作、为提升交通行业服务水平做出贡献。 二、组织机构 由市交通委、市总工会、市公交集团公司成立决赛组委会。组委会下设竞赛办公室、评判委员会和仲裁委员会并组建信息员小组和安全保障组。 （一）竞赛组委会职责：负责竞赛的整体安排和组织管理；指导竞赛办公室和竞赛评委会的工作；对竞赛期间的重大事项进行决策；对竞赛各项组织和赛务工作进行监督检查。 （二）竞赛组委会办公室职责：负责竞赛的组织安排和日常管理工作。主要职责包括：制定竞赛的组织方案及实施计划，并组织和监督实施；负责与竞赛各相关单位的日常沟通和协调；负责竞赛期间的各项宣传工作；负责报名组织工作；负责竞赛奖品、物品（包括纪念品、宣传品等）的设计、制作和管理；负责竞赛经费的筹措、使用和管理；负责竞赛的总结和统计分析等工作，对赛事进行指导和监督。 （三）竞赛评判委员会职责：全面负责竞赛的评判和各项赛务工作。主要包括组织制定竞赛规则、评分标准及相关竞赛技术性文件；负责竞赛复习大纲、辅导资料等的编制；负责参赛选手的培训和辅导；负责竞赛场地、器械、设备（包括对考试试件的检测设备）的检验、检测、确认及分配；负责竞赛各阶段的评判工作；负责竞赛结果的核实、发布，并参与竞赛结果的复核；负责复赛命题审核。 （四）竞赛仲裁委员会职责：全面负责竞赛中争议提案的仲裁工作，并负责在竞赛现场处理争议。 （五）组委会办公室联系方式 办公地点：丰台区莲花池西里29号 联 系 人：温 博、张建军 联系电话传真） 邮 箱：gjlbl49@163.com 三、组织实施 按初赛、复赛、决赛三个竞赛级别依次进行。 初赛：以各企（事）业单位、各区县人力社保局为竞赛单位，组成初赛组委会组织初赛。其中，北京公交集团所属各客运分公司、北京祥龙公交公司负责本单位人员的竞赛活动；各区县人力社保局负责组织辖区内其他参赛人员的竞赛活动。 复赛：以各企业集团、各区县人力社保局为竞赛单位，组成复赛组委会组织复赛。其中，北京公交集团、北京祥龙公交公司负责本单位人员的竞赛活动；各区县人力社保局负责辖区内其他参赛人员的竞赛活动。 决赛：由决赛组委会组织决赛，由北京公交集团公司具体承办。 四、竞赛工种、试题标准及竞赛方式 （一）竞赛工种：汽车驾驶员（大客车） （二）试题标准 1.按照国家职业标准要求实施。 2.理论知识考试试题：从北京市题库抽取。 3.技能操作考核命题一律由本竞赛组委会根据国家职业标准、《北京市职业技能竞赛组织实施指南》中有关竞赛规则和评分标准规定的出题标准和要求自行制定，于竞赛计划申报时网上提交总计不大于2M的技能操作试题及评分标准各两套，由北京市职业技能鉴定管理中心备案。 4.试题安全保障措施：竞赛理论知识考试试卷印制由公交集团公司负责。本竞赛组委会于理论考试前两天派专人到北京市职业技能鉴定管理中心领取，并由专门人员对试卷的运送和启用前的保管负责，确保不泄密。 5.网上成绩录入后，试卷保留时间不少于90日。 （三）竞赛方式 1.根据《北京市劳动和社会保障局关于印发〈北京市职业技能竞赛管理办法（试行）〉的通知》（京劳社技鉴发[2009]55号）和《北京市职业技能鉴定管理中心关于印发〈北京市职业技能竞赛管理办法（试行）实施细则〉的通知》（京职技鉴发[2009]6号）的有关规定执行。 2.考核分为理论知识考试和技能操作考核两部分（以下简称两项竞赛），均采取百分制计算，60分为合格。其中理论知识考试为理论闭卷笔试，技能操作为现场操作。理论知识考试成绩占总成绩的30%，技能操作考核成绩占总成绩的70%，复赛排名按总成绩排名。 3.复赛完成后，按参赛人员总成绩排序的前30%进入决赛，不出现并列名次，晋级名额不转让、承袭。 五、参赛范围和选手条件 各企（事）业单位职工，各职业院校教师，私营企业、个体从业人员，失业人员均可报名参赛。 六、报名程序 （一）初赛：以本单位组织的初赛为主报名。本单位未组织竞赛的，可到所在区县人力社保局报名参赛。 （二）复赛：按初、复赛隶属关系，初赛中获得总成绩前30%的人员晋升为复赛选