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公路例会汇报材料 　　篇一：高速公路第一次工地例会汇报材料 　　一、工程概况 　　第四标段起讫桩号K15+056.000K18+028.600，路线全长2.973km，路 　　线起自第三施工标段终点，主线路基长1.024km，设置张家港西互通，共有A、B、C、D、E、F、G、H、I、L10个匝道与S340互通，主线跨线桥1座，跨S340桥2座，跨越S340后设置泗港高架桥，继续向南在宋氏氨纶纱公司与第五施工标段的起点相接，路线位于杨舍镇境内。 　　主要工程数量 　　质量目标：重点工程一次检验合格率95%、其他工程一次检验合格率92%、责任缺陷期服务满意率95%。 　　安全目标：重大安全质量事故率0。 　　二、目前进展情况 　　1、人员进驻情况 　　目前我部组织机构已建立，管理、技术人员共25人已进驻，项目经理、项目总工、项目副经理、结构工程师、质检工程师、试验工程师、测量工程师、计量工程师等都已到岗，资料员、办公室、材料、机械、质检，电工等约25人也 　　已到岗，目前项目经理部人员共计50人。 　　ZJGA4标项目主要施工管理、技术人员进场一览表 　　2、技术准备、施工准备 　　1、技术准备工作情况： 　　⑴ 、我部经过对施工现场进行考察，结合张家港疏港高速公路相关文件、 　　各种施工规范，以指导施工，实施性施工组织设计已编写完毕。 　　⑵、合同段单位、分部、分项工程划分已按要求上报总监办，已经得到总监办的审批。 　　⑶、建立了完整的质量保证、安全保证、环保保证和廉政体系，各体系均经监理工程师检查合格并审批。 　　⑷、项目部主要管理人员的资质材料已经上报总监办，并已经得到审批。 　　2、工程材料的进场情况 　　石子、水泥、钢筋等主要施工原材料已确定各主要施工材料的供应厂家，并根据工程的开工情况陆续进场。3、工程机械的进场情况 　　施工机械已按进度要求陆续进场，并已投入使用，混凝土拌和设备已开始正常生产。 　　4、便道建设情况 　　施工便道已全线贯通，已开展施工段落已使用二灰碎石进行硬化。 　　3、驻地建设情况 　　项目部在驻地建设过程中按照《苏州市高速公路工程项目标准化建设实施办法》的相关规定的要求，房屋采用彩钢板活动板房，大门采用自动伸缩门。场地内除绿化外全部硬化处理，院内设置旗杆,不锈钢宣传栏、停车场，绿化区域等。项目经理部办公区及生活区内设排水沟，生活污水经处理后方进行排放，做到保护环境，不污染水体。会议室、办公室、活动室、宿舍均配备空调，项目部于2013年8月1 　　日进行正常办公。 　　4、试验室建设情况 　　工地试验室已通过江苏省质监局验收，试验室的全部试验仪器已经由江苏省交通工程试验专用检测仪器计量检定站进行标定，标定结果均符合要求。根据“标准化工地”建设相关要求，结合工程内容设置：样品间、土工室、集料室、水泥室、化学分析室、力学室、标准养护室。仪器设备、人员配置、管理制度、操作规程等内容均已完善，并已完成土工标准击实、混凝土配合比、 　　原材料试验工作。 　　5、“三场”建设情况 　　（一）混凝土拌合站 　　（1)砼拌和站配备2座DLS型砼拌和楼组建砼拌和站；砼拌和站为标段内所有结构物提供砼，现场配备2台砼泵车、6台砼搅拌车，为标段内统一配送砼。 　　（2）、拌合场区临建住房及电力、供水、排水等设施已全部建设完毕，达到生产、生活要求。 　　混凝土拌合站已建设完成，已开始向桩基施工供应混凝土。 　　（二）预制场 　　我标段片箱梁由箱梁预制场集中生产，预制场设在主线K16+080以西300m 　　处，S340北侧，拌合站旁，预制场全长340m、宽40 m，设30m箱梁底模20个，25m箱梁底模2个。定做6套箱梁模板：其中2套侧模板、4套中模板，1个5T小龙门（主要浇筑砼、吊装模板用）、1个2×60T大龙门（主要吊运预制梁），以及可存放100片箱梁的存梁区。箱梁预制场目前已基本完成，正在进行喷淋系统安装，预制箱梁存放区正在进行场地整平。 　　（三）钢筋加工场 　　钢筋加工场设置原材料及钢筋制作大棚，其面积为30米×60米=1800平方米，大棚内设原材料堆放区、钢筋制作半成品区以及钢筋成品区3个既独立又相联系的区域，制作场采用封闭式管理，四周设置通透式围墙，场地平整完成后，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。 　　钢筋加工区设钢筋弯曲机、弯箍机、钢筋切断机等， 按照功能分为：钢筋存放区，钢筋加工区，成品、半成品存放区， 废料区四个分区。配备1台由专业部门鉴定合格的5T龙门吊。 在钢筋加工场内醒目位置， 设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防牌、文明施工牌等标识标志。 目前钢筋加工中心已完成，已开始桩基钢筋笼加工。 　　篇二