桥梁标准化宣贯2013.7.pptVIP

 分四个部分进行讲述 梁板预制生产 桥梁下部结构 桥梁上部结构 桥梁安全生产及文明施工 负弯矩预应力施工顺序： 吊装后先接好负弯矩预应力波纹管——再绑扎横向湿接头钢筋——浇捣横向湿接头砼——湿接头砼强度达到后才能穿负弯矩预应力钢绞线——最后张拉。不得先穿钢绞线再搭接波纹管。 端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护。圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管做衬管，起到保护波纹管的作用。 止浆效果较好 止浆效果较好 负弯矩张拉槽采取“凹”槽口 。 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题：梁板取芯验证后强度不足，但项目部擅自吊装，且进行负弯矩张拉，我部坚决要求报废处理，后期处理不仅费工费时，而且还要进行全线通报批评。 存在问题：由于钢绞线漏设1根，8片梁片已吊装到桥，横隔板也已施工完成，后要求全部报废处理。 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 预制梁安装： 支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。 支架式现浇： 支架地基承载力应满足200KPa以上，且无软弱下卧层。地基处理后应采用厚度不小于100mm的C20砼进行硬化。地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0.5m，地基处理妥善后，应尽快修整排水设施，以免雨水浸泡。 搭设支架时应做到横杆水平、立杆竖直，还应加设剪刀撑以增加整个支架的稳定性 。支架排距、间距、扫地杆、纵横剪刀撑设置和扣件螺栓紧固力矩应满足要求。安装后的支架不得沉陷、变形，连接应牢固，保证安全可靠。 现浇结构施工前，必须采用水袋、砂袋或水箱滚动等预压方式进行支架预压。加载前应布设好观测点，观测点数量应为横、纵向每2m一个，即每4m上下各一个点。 一般规定： 悬臂灌注工艺施工的桥梁结构应聘请有专业资质且有成熟监控经验的单位对桥梁线型、应力等指标控制进行第三方监控测量，并指导施工现场控制。监控单位采用招标方式确定。 施工要点： 0号段宜一次浇筑成型；隔墙厚度不小于1.5m的应设冷却水管，防止水化热导致内外温差过大；砼浇筑应由外向内分层对称浇筑，分层厚度不大于30cm。 悬臂段施工应对称进行，宜采用可控方向的三通泵管来控制，最大容许不平衡重应以临时墩设计数据控制，但实际施工中应控制偏差方量为1~2m3砼。 现浇段施工时，应根据合龙段方案预留合龙段施工相关的预埋件及预留孔道 ；现浇段的支架应设置预应力施加及温度作用下保证水平位移的装置。 合龙段应在设计图纸要求的合龙气温条件下完成浇筑工作，并养护至合龙束张拉作业开始。 箱梁三向预应力筋的张拉顺序应符合设计规定，设计未规定时可按先纵向、再横向、最后竖向的顺序进行。 一般规定： 梁顶平顺，高程符合设计要求，预应力筋应张拉完成并封锚。 桥面铺装施工前应对伸缩缝处预留钢筋进行检验，对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后，才能开始桥面铺装施工。 对双车道桥面铺装宜采用全幅施工，三车道以上桥梁尽量采用全幅施工，对分幅施工的，原则上只能分两幅施工，以减少纵向接缝，纵向接缝应设置在车道标线处。 施工要点： 施工前，应采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物。 要采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，严格控制钢筋网片顶面高程，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。 混凝土在二次抹面后立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，然后采用土工布进行覆盖养身，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生，养生期在7d以上 。 一般规定： 施工前，应对防撞栏预埋钢筋进行复检，对缺、漏、错位的钢筋应采取措施整改到位后才能开始进行防撞栏的施工。 一般规定： 伸缩缝采购应要求材料供货单位提交质量承诺书，明确产品质保期；伸缩缝应由厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 预留槽应在桥面铺装前检查和整改预留槽宽度，预埋钢筋定位准确，并经验收合格。 伸缩缝预留槽在铺设沥青砼路面之前，应用沥青砼填平，缝底垫衬板，采用反开槽施工。 A2标：翠溪1#大桥连续端钢筋焊接与横隔板钢筋焊接质量控制较好 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问题 存在问