比克三元正极材料锂离子电池EPDF.pdf

三元正极材料动力锂离子电池的 安全性保障-”失效-保护”系统 Fail-Safe System for NMC Cathode Power Li-Ion Battery 比克电池 BAK Battery Inc. 毛焕宇 Huanyu Mao, Ph.D. 2013/04/08 内容提要 • 现实的需要用三元材料 • 三元材料与磷酸铁锂的比较 • 三元材料电芯的安全性问题 •• Fail Fail –– SafeSafe概念的提出 • 如何才能达成Fail - Safe China National Requirements for Automotive Batteries • 2015年，动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上 – By 2015, power battery energy density to be above 150 wh/kg at module level •• 成本降低至22元//瓦时 – Reduce the cost to 2 RMB/wh (US$317/kwh) “China New Energy Automotive Industrial Develop Plan” Proposed by China MIIT and Passed on April 18, 2012 by State Council 《节能与新能源汽车产业发展规 划》, 国务院于2012年04月18 日讨论通过 高能量密度和低成本 High energy density and low cost 成本与能量密度的关系 Cost Reduction and Energy Density 需要需要 Need 需要需要 2000 pcs 原材料 10Wh/cell Material 20kwh 电池生产电池生产电池生产电池生产流程流程流程流程 ProcessProcess 电池生产电池生产电池生产电池生产流程流程流程流程 PackPack 制造成本几乎完全相同 Process cost almost the same 需要需要Need 20Wh/cell 需要需要 原材料 Cell cost reduction by 50% Material 1000 pcs 每台车每台车电芯成本电芯成本下降约下降约一半一半 每每台车台车电芯成本电芯成本下降约下降约一半一半 原材料成本 基本相同