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atb-25试验段试验总结 　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　西宁南绕城公路路面工程第二分经理部ATB-25沥青下面层首件工程施工总结　　一、施工简介　　我项目沥青下面层设计为ATB-25沥青稳定碎石，厚度为8cm，宽度为/。根据项目的总体施工计划，在项目办、总监办和驻地办的关心领导下，在总承包项目部的精心指导下，我部于10月9日在K45+566~K45+970段左幅进行沥青下面层试验段施工。通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通讯和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。　　施工中采用%的油石化进行ATB-25沥青混合料的拌和，运输采用20台载重30T的自卸车运输，现场采用两台福格勒2100摊铺机并机梯队摊铺，碾压采用三台13T的双钢轮振动压路机、三台30T的轮胎压路机碾压成型，靠近中央分隔带边部采用小型振动压路机进行碾压。　　试验段施工当日天气晴朗，施工时温度为12-20℃，拌和楼正式拌混合料开始时间为10时20分，结束时间为15时30分，共拌料1204吨，铺筑长度404米。摊铺从11时40分开始，17时碾压完毕。　　二、试验段施工人员组织及机械设备　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部1　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　人员组织　　本次试铺段经理部以项目常务副经理为总指挥，总工程师为技术负责，项目副经理为安全负责，施工由生产副经理负责，具体组织分工见下表：　　机械设备组合　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部2　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　三、混合料配合比设计　　沥青混合料目标配合比设计原材料　　1、沥青：采用韩国双龙生产的A级70号道路石油沥青，经检测的各项指标均满足规范要求。　　沥青各项指标检测结果　　2、集料：采用湟中嘉恒鎂业石料厂生产的石灰岩碎石，集料规格分别为：1#料(19～)、2#料(～19mm)、3#料(～　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部3　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　)、4#料(～)、机制砂。经检测的各项指标均满足规范要求。　　粗集料技术指标试验结果　　细集料技术指标试验结果　　3、填料：采用平安恒鑫石粉加工厂生产的矿粉。经检测的各项指标均满足规范要求。　　矿粉技术指标试验结果　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部4　　ATB-25沥青稳定碎石下面层首件工程施工总结　　目标级配　　按照规范及设计文件要求，根据集料筛分结果，目标配合比各档料比例为：19～碎石：～19mm碎石：～碎石：～碎石：0～机制砂：矿粉=30:24:17:3::。　　合成级配　　混合料级配组成　　西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部5　　试验段施工技术方案　　一、工程概况　　该试验段为8cm沥青稳定碎石，拟试铺长度200米，试验段桩号K48+485-K48+685右幅。拟定施工日期：XX年7月26日。　　二、试验段施工应达到的目的　　1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：　　、拌和机的操作方式——如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和温度等，并考察拌和机打印装置的可信度。　　、验证沥青稳定碎石的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。、通过试铺决定：　　①、摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、压实的方法和强度、自动找平方式等。　　②、沥青稳定碎石基层的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。③、施工缝处理方法。　　④、用水准仪测量高程的方法确定松铺系数。　　、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。　　、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。　　三、试验段方案　　试验段松铺系数拟按控制，碾压采用两种方案：K48+485-K48+585段采用方案1；K48+585-K48+685段采用方案2。　　方案1：初压采用双钢轮静压一遍，弱振一遍，复压采用双钢轮强振3遍，终压胶压2遍，最后双钢轮静压收光；　　方案2：初压采用双钢轮静压一遍，复压采用双钢