第一节通用车系.docVIP

美国车系 第一节 通用车系 节气门体（单点喷射）电脑接脚端子说明及检测数据 （一）2.0L（VINK）、2.2L（VIN G）、2.5（VIN U/R）车种电脑端子说明及检测数据 引擎电脑端子图 (2)引擎电脑白色插座端子说明及检测数据 电脑接脚号码 相关接脚 检测数据 W1 喷油搭铁接脚 喷油器从保险丝处取得12V电压后，经喷油器内的电磁线圈后接入电脑的W1脚以便控制喷油器的搭铁回路 W2 冷气泵继电器 冷气泵通过冷气泵继电器与W2脚相接，以使电脑获知冷气泵开关动作，修正喷油量 W4 定速控制开关或加速开关 定速控制开关或加速开关与电脑的W4接脚相接，信号通过W4输入电脑 W5 动力方向盘油压开关 W5脚与动力方向盘油压开关相接，供电脑获知动力方向盘动作情况 W6 分电器信号输脚 W6与分电器信号输脚相接，怠速时其平均电压值为1-2V W7 怠速控制电机A组线圈 W7脚是电脑输出怠速电机控制信号给电机的A组线圈，控制电机动作 W8 W9 怠速控制电机B组线圈 W8号脚由电脑输出怠速电机B组的控制信号，控制怠速电机的动作 W10 电瓶电源 电瓶电源通过保险丝与电脑的W10脚相接作为电脑的电源输出 W11 节气门位置传感器与进气压力传感器电源 W11号接脚通过电脑输出5V电源电压给节气门位置传感器和进气压力传感器，以作为进气压力等传感器信号电源 W12 搭铁 W12号接脚与车身搭铁相接 W13 搭铁 W13号接脚与车身搭铁相接 W14 各传感器搭铁 W14与节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、进气压力传感器搭铁接脚相接，为传感器提供搭铁回路 W15 电瓶电源 电瓶电源通保险丝送入电脑W15号脚，作为电脑的常设电源，该脚电压值12V W16 点火开关电源 电瓶电源通过点火开关和保险丝与W16号接脚相接，接通点火开关后，W16号脚应输入12V电瓶电压 W17 怠速电机 W17号接脚与怠速电机的A组电磁线圈相连，控制电机255个步进级动作 W18 驻车档开关 W18与驻车/空挡开关相接，将驻车/空档信号送入电脑，以供电脑提供起动信号 W19 分电器总成 W19号脚与分电器总成的点火旁通电路相接，当发动机达到一定转速后，电脑输出5V电压，给分电器的旁通电路，使旁通电路开关从分电器的基本点火控制转变成电脑点火正时的控制 W20 刹车开关 W20号接脚与刹车开关接脚相接，为电脑提供刹车信号，以便定速控制 W21 定速控制开关 W21号脚与定速开关相接，通过开关实现定速控制 W22 仪表板车速表 W22号脚将车速信号输出给仪表板的车速表，指示车辆行驶速度 W23 空脚 没有使用 W24 燃油泵继电器 W24与燃油泵继电器的电磁线圈相接，向线圈送入控制电压，实现继电器控制性动作 (3)电脑黑色插座接脚说明及检测数据 电脑接脚号码 相关接脚 检测数据 B1 诊断座M脚 B1接脚向诊断座M脚输出诊断序列资料 B2 含氧传感器 含氧传感器将含氧信号通过B2脚输入电脑以供电脑作为修正喷油量的依据 B3 冷气泵继电器 B3脚与冷气泵继电器相接，以便获得冷气泵动作信号，修正喷油量 B5 进气温度传感器 B5号脚接收进气量温度信号，以便修正喷油量 B6 车速传感器 车速传感器将车速信号通过B6号接输入电脑 B7 自动变速器三档开关 自动变速器实现扭力转换时，电磁阀将开关吸合，扭力转换信号便通过开关输入电脑 B8 水温传感器 B8号接脚与水温传感器信号输出脚相接，接收水温信号，以便修正喷油量，信号电压值为1-2V B9 点火信号发生器 B9接脚与点火信号脉冲发生器相接，将点火信号输入电脑，信号电压值为3-5V B10 定速控制真空电磁阀 B10号接脚与定速控制真空电磁阀相接，控制电磁阀的动作，实现定速控制 B11 定速控制通气电磁阀 B11号接脚与定速控制通气电磁阀相接，实现通气电磁 B12 传感器搭铁 水温传感器及节气门传感器搭铁接脚，通过电脑的B12号脚提供搭铁回路 B13 车速传感器 B13号接脚接收传感器的车速信号 B14 刹车开关 刹车开关将刹车信号通过B14号脚输入电脑，以供电脑修正喷油量 B15 诊断座B号脚 B15号脚将自我诊断测试信号输入诊断座的B号脚，以提供诊断资料 B16 分电器 B16号脚与分电器的搭铁接脚相接，以便形成点火电路的搭铁回路 B17 空脚 没有使用 B18 水温仪表灯 B18向仪表板上的水温指示输入12V电压 B19 节气门位置传感器 节气门位置传感器将节气门位置信号通过B19号接脚输入电脑，以供电脑指令喷油正时等修正，其输入信号电压值为0.6-4.5V B20 进气压力传感器 进气压力传感器将其1.1-4.7V的电压信号通过电脑的B20号接脚输入电脑，以供修正喷油量 B21 水箱风扇