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新时达STEP串行调试注意事项 摘要：新时达STEP串行调试注意事项 串行系统调试说明(以F板为例) 一.电梯调试注意事项 所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规范。 二.电梯运行舒适感相关的因素主要有： 1.机械因素;(导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等) 2.运行曲线相关参数设置;(加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等) 3.矢量控制相关PI参数设置。(比例增益，积分时间等) 如果机械系统方面存在着问题，主板参数和变频器参数也只能是使舒适感更好一些，而无法根本改变机械缺陷。 三.舒适感的性能指标 1.电梯起动舒适感起动是否平稳，有无台阶感、振动等; 2.电梯高速运行中舒适感高速运行是否平稳，有无振动、晃动等; 3.电梯停车舒适感平层停车是否平稳可**有无制动感、振动等; 以上三点舒适感须作重点考虑并调试。 四、电梯调试流程概述及要点 1.线路检查，包括：通电前线路检查，通电后线路检查 2.曳引机整定旋编安装，参数设置，曳引机自整定 3.慢车运行安全回路，门锁回路，上、下限位，上、下强慢 4.井道学习井道各开关，平层感应器，井道学习，井道学习数据保存 5.快车运行单层、双层、多层、顶层、底层运行，冲顶沉底试验 6.舒适感调试机械调整，运行曲线设定，速度环PI值，(电流环PI值) 7.功能检查按合同要求逐一测试各项标准功能和特殊功能， 8.平层调整平层精度测量记录，平层感应器插板调整，相应平层参数调整 五.标准参数 在实践中，我们总结出了一套标准参数，这就是下面我们所说的推荐参数，效果比较理想。 模拟量速度给定舒适感的调试 一.SM-01主板相关参数的调整 上图所示电梯运行曲线可表述为： 电梯准备运行，先打开抱闸，经F16(打开抱闸机械延时时间)后，开始按S曲线运行：起动起动过渡时间T0匀加速F0加速末过渡时间T1匀速运行初减速过渡时间T2匀减速F1平层信号检测减速停车过渡时间T3消号停车，经F17(释放抱闸机械延时时间)后，抱闸、开门。 参数号参数名称推荐值及范围参数范围 F16抱闸延时110 (5～12)电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。一般不调，起动时有明显延时即可。如果带闸起动，则调大此延时;如果起动有倒溜，可适当调小。 F17抱闸延时25 (5～12)电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。一般不调，停车时有明显延时即可。如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大;如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。 F0加速斜率a150 (40～65)此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。越大加速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OC”过电流故障。一般1m/s为40;1.5～1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。 F1减速斜率a250 (40～65)此值越小，减速越平稳，太小则效率不高;越大减速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OV”过电压故障。一般1m/s为40;1.5～1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。 F2S曲线T0130 (130～160)T0：起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载满载时。 F3S曲线T1110 (100～120)T1为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。 T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。T2调得太大易出现冲层现象。 F4S曲线T2110 (100～120) F5S曲线T3110 (100～130)T3为减速段末到停车间的过渡时间曲线，调大停车更平稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载、满载时。 F21平层调整73 (56～90)因为光电开关和磁开关动作灵敏程度不一样(★注：同一台电梯的平层插板必须长度一致。)如果第一个平层开关插入平层插板时有台阶感，平台状F21调小;凹进状F21调大。 二.变频器相关参数的调整 电梯运行时的振动或抖动可用变频器相关参数调整，主要分为以C5-07为分界的高速区和低速区。 1.低速区： 包括0速→C5-07起动段和C5-07→0速停车段。 如有抖动(或振动)，则将C5-03调大↗，C5-04调小↘，效果更好一些。 2.高速区： 即从起动段C5-07→恒速