驾考通关秘籍.docVIP

倒桩原理 理想倒桩过程：如图1所示，先倒车行驶，到某一点后打满方向盘， 车入库后快正时回正方向，继续倒车至库底，停车。理想状态在实际操作时有如下问题不好解决：首先打满方向的这一点很不好找，其次这个过程的成败还与汽车速度、打盘快慢有关系，如果打晚了车尾就会撞边杆，打早了车尾就会撞中杆，所以这种方法在实际操作中是不可行的。 实际倒桩过程：实际倒桩过程如图2。初看起来和理想状态相似，其实有很大的区别：首先是打方向盘的点提前约一米左右，这个点不用很精确，所以比较好找。第二是转向倒车过程中打方向盘的方法不同，不是一次打满而是边倒边调整， 保证汽车正好倒入库中，这就是倒桩的原理。 图1 理想倒桩方法 图2 实际倒桩方法 倒桩技巧 ( HYPERLINK /xctd/dzmjprint.htm \t _blank 打印 ) 以上讲述了倒桩的原理，这里描述实际操作技巧，倒桩过程中，车速一定要尽量慢。 1. 第一个点方法很多，看1、6号杆对齐，看汽车后窗角，还可以观察车尾到库边的距离。驾驶技术网推荐扭头从两个坐椅中间看后窗角如图3、4，到这个位置时开始打方向，优点是左右倒桩的点位一致，好学好记。这个点位要求不是很高，稍早或稍晚一点都行，能顺利进库的前题下，尽量晚一些，多往后走一些，接近车库时车身角度大，更容易入库。 图3 右侧入库 图4 左侧入库 2. 找到点位后，向车库方向打轮转向，这一步是倒桩成功与否的关键步骤，这里向您推荐驾驶技术网 独门秘笈：先打满方向，从后视镜中观察2号杆，如果从左侧入库看左后视镜，反之看右后视镜。2号杆在后视镜中从外侧向车身方向移动，移到镜子中部时适当回轮，调整方向，使2号杆缓慢向车身移动（如图5）。方向盘角度大时，杆在后视镜中移动较快，角度小时移动慢。保证车尾接近2号杆时与2号杆尽量近，但不能碰上（如图6）。当车后轮超过2号杆后迅速打满。 图5 观察2号杆到镜子中部，距车身还有一段距离时，适当回轮。右图是对应的全景图 图6 车尾接近2号杆时与2号杆尽量近，但不能碰上。第1组图正确，第2组图碰上了，第3组图离的太远。 3. 观察后视镜中2号杆（中前杆）与5号杆（中后杆）重合时迅速回正方向，这个点位在实际操作时要进行一些调整，保证轮正车正。如果方向盘回正时汽车方向转过了头，要适当提前回轮。如果方向盘回正时汽车方向还没到位，要适当延后回轮或慢点回轮。观察两个后视镜，如果两个后杆都在车身外，说明汽车方向和位置基本正确，继续倒车。如果有一个后杆与车身重叠（如图7），向反方向少量打轮，后杆离开车身后回正轮，车头露出白线停车。 图7 左后视镜中后杆与车身重叠，向右少量打轮。 补充说明 1. 运用以上技巧的前题时已经掌握基本驾驶技术，包括起步、停车、转向、半离合等等。倒桩技巧适合于各种车型。 2. 技巧第2步最后一句“当车后轮超过2号杆后迅速打满”，但实际上从后视镜中看不到后轮，一般可采取车尾过后杆打轮的方法。有些车型后轮到车尾略长，如皮卡等，稍微多过一点再打。 3. 在电脑上练习时，后视镜中看不出车尾是否超过2号杆，可以观察俯视图帮助判断。实际开车时因为人眼可以判断距离，从车的后视镜中可以看出车尾是否超过2号杆。 4. 技巧第3步最后回轮和第4步微调车位是紧密联系的，第三步回轮的同时就开始观察两个后视镜并调整车位，只要两个后杆车身在车身外，迅速回正轮，保持方向倒车。调整时，打轮幅度一定要小，四分之一圈以内，否则容易画龙，车头可能碰左右线。边看两个后视镜，边看车头部，露出白线立即停车。 5. 独门秘笈总结成一句话是：车身贴着中杆入库，车后轮过中杆时打满轮（图6）。只要掌握了这一条，倒桩就没有大问题了。理解倒桩技巧以后，在 HYPERLINK /mnjs/mnzk.htm 桩考模拟练习 中反复训练，结合实际练车就能顺利过关。这些技巧同样适合于实际停车场停车，只是实际停车要简单一些，详见 HYPERLINK /mnjs/dcrk.htm 实际倒车入库。 6. 上车前检查车与库的距离应该和车宽差不多，距离太小转弯空间不够，不能进库，距离太大第一个点位不好找。 7. 上车前调整两个后视镜的角度，垂直方向看天地各一半，如果被建筑物或树木遮挡，看不到天的时候，估计一下天地分界线的位置。水平方向正好能看到汽车本身，见 以上各图中的后视镜。 8. 如有条件可 HYPERLINK /xctd/dzmjprint.htm \t _blank 打印倒桩技巧部分，也可将文字和图片传入手机中，以便实际练车时查看。 来源于