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PAGE PAGE 1 运输管理二复习资料 第1章 运输概论 一、运输的概念以及与搬运、配送的区别和联系：运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。运输包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输称之为企业内部物流，也称之为搬运；流通领域的运输即为企业外部物流，将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称之为配送。与搬运、配送的区别在于空间范围的大小不同。与搬运、配送的联系在于都是实现物品的空间位移。 二、运输的特点：①运输具有生产的本质属性；②运输服务的公共性，表现在保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务，保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务；③运输产品是无形产品；④运输生产和运输消费同时进行；⑤运输产品具有非储存性，既不能储存也不能调拨；⑥运输产品的同一性，都是实现运输对象的位移。 三、现代运输手段四要素：运输工具和装卸设备；运输动力；运输线路；通信设备。 三、运输的功能：①货物位移；②货物临时储存。货物临时储存是对动力部分的巨大浪费，但当仓库库容有限，货物无处可卸时，也常利用运输工具临时储存货物，货物临时储存是只是一项权宜之计。 四、运输的原理：①规模经济；②距离经济。规模经济，是指随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。距离经济，是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少，也称递远递减原理。 五、运输在物流中的作用：①运输是物流系统功能要素的核心。运输功能创造了货物的空间效用，储存功能创造了货物的时间效用，流通加工功能则改变了货物的形质效用，物流系统中的其他功能均围绕该三大功能进行，这是物流系统运动中被公认的规律。在物流系统三大效用功能要素中，运输功能的主导地位和要素核心作用日益显现，是物流系统最关键的核心功能要素；②运输是实现物流合理化的关键，物流合理化在很大程度上取决于运输合理化，只有运输合理化，才能使物流系统更加合理，总体功能更优；③运输是“第三利润源泉”的主要源泉。在物流过程中所需支付的费用主要有运输费、仓储费、包装费、装卸搬运费、流通加工费和物流过程中的损耗等，其中运输费所占比重最高，是影响物流成本的重要因素，因此是“第三利润源泉”的主要源泉。 六、运输的发展趋势：运输的集约化、标准化、信息化、智能化、绿色化。 七、集约化运输与粗放型运输的区别：集约化运输是指依靠提高科技水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展。是现代运输的经营方式，它与粗放型运输的经营方式是相对而言的。所谓集约化运输就是一种高投入，高产出、高效益的经营方式，也就是说，以较多的资金，科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益的一种经营模式。而粗放型运输主要是单纯依靠增加投入，铺新摊子，追求数量，通过数量扩张来实现实现运输经济增长，忽视科学技术和管理的作用。 八、运输的信息化的具体内容：指充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。具体内容：1、搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范，内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全必威体育官网网址的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求；2、建立客运，货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化；3、采用3S（地理信息系统GIS，全球定位系统GPS，遥感RS）技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统，路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等；4、将3S技术应用于交通运输企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变；5、做好智能运输系统（ITS）的基础工作，并在完善基础设施的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设，从个别已经可以应用或有条件应用或者当前迫切需要解决的项目入手，选择适当的切入点，发展我国的ITS。 九、运输的绿色化的内涵：指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。其内涵包括绿色运输的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益，社会利益和环境利益的统一；其行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等；从绿色运输的活动范围看，它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化；从绿色运输的理论基础看，包括可持续发展理论，生态经济学理论和生态伦理学理论。 第2章 运输基础 一、五种运输方式的技术经济特征： 1、铁路运输：①运输能力大；②运行速度快；③运输成本低；④运输经常性好；⑤能耗低；⑥通用性好；⑦机动性差；⑧投资大，建设周期长；⑨占地多。 2、道路运