北京市-绿道`规划设计指导.docVIP

-_ 北京绿道规划设计 技术导则 北京市园林绿化局 2014年2月 -_ 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc3692522621 总则 PAGEREF _Toc369252262 \h 2 HYPERLINK \l _Toc3692522632 基本原则 PAGEREF _Toc369252263 \h 3 HYPERLINK \l _Toc3692522643 绿道的涵义 PAGEREF _Toc369252264 \h 4 HYPERLINK \l _Toc3692522654 绿道的选线 PAGEREF _Toc369252265 \h 7 HYPERLINK \l _Toc3692522675 绿道的设施配置 PAGEREF _Toc369252267 \h 9 总则 为充分发挥绿道的休闲、健身功能及生态作用，展现北京绿道生态化、人性化、多样化的特点，有效指导北京绿道的规划设计，提升绿道设计质量，制定本导则。 本导则所指绿道是一种串联各类自然和文化景观资源，适用于步行、骑行等慢行休闲方式的线性绿色空间，具有美化环境、文化展示、健康休闲、沟通城乡等多种功能。 本导则为北京绿道的规划设计提供普遍性指导和参考。除本导则外，绿道的规划设计还应符合国家、北京市的其他相关法规、标准规范及技术规程等的要求。 本导则由北京市园林绿化局负责解释。 基本原则 生态性原则 绿道是一条休闲廊道，也是一条生态廊道。规划设计应坚持人与自然和谐共生的理念，尊重北京的生态基底、自然山水格局，依托绿色空间的同时尽量减少对自然环境的干扰和破坏。通过对绿道两侧绿化景观的提升，强化廊道的生态联通功能。 系统性原则 绿道应与城乡建设发展统筹考虑，契合城乡发展的需求，在落实相关上位规划的基础上，联通历史文化遗迹、风景名胜区、公园、民俗旅游村、大型居住区、交通站点等节点，整合区域各种自然、人文资源，系统布局绿道线路及各类服务设施，并与规划、园林、交通、水务、市政、旅游等多个部门协调，引导区域良性发展。 人本性原则 绿道以发挥健康休闲功能为重点，应充分考虑市民的休闲需求和绿色出行需求，注重人性化设计，在营造优美景观环境的同时，加强服务配套设施及标识系统的完善，建设便捷、安全、舒适、可参与度高的绿道。 特色性原则 北京的自然及人文资源丰富多样，文化底蕴十分深厚。绿道应充分结合不同资源特色、环境特征，深入挖掘文化内涵，突出滨水、山地、森林、田园、都市、乡村等多种景观风貌，充分展现北京绿道的鲜明特色。 实效性原则 绿道的规划设计应充分考虑现实条件，不盲目求宽求大。在用地局促、绿道无法连续的情况下可合理借道。灵活处理绿道线路之间的衔接，因地制宜地选择铺装和绿化方式，避免大拆大建，尽量结合利用现有资源，更多关注绿道实际效能的发挥。 绿道的分级分类 绿道的分级 从空间结构和功能的角度出发，北京绿道可分为市级绿道、区级绿道和社区绿道三个层级。各级绿道相互连通，形成有机整体。 市级绿道是全市绿道体系的骨架，串联全市重点生态空间、人文历史景观和主要功能区等，对市域生态环境的保护和休闲游憩体系的构建具有重要意义。 区级绿道主要起到承接市级绿道的作用，串联市级绿道未纳入的重要绿色空间、文化景观等，主要服务于本区县的居民。 社区绿道是在社区或绿地内部形成的绿道微循环系统，主要服务于周边居民。 绿道的分类 根据绿道所处区位、建设方面存在的差异，绿道分为城市型绿道、郊野型绿道、联络型绿道三种类型。 城市型绿道主要位于中心城区、新城等建成区内，依托城市各类绿地、滨水空间、人文景区等建设，不仅为市民创造了休闲空间，也为绿色出行提供了便利。城市型绿道中骑行和步行的休闲方式应根据环境条件而定。 郊野型绿道主要位于城市建成区外，依托自然山体、河流、林地、农田、果园等自然生态环境建设，在山区和平原区因自然条件差异而形成不同特点，突出展现自然景观之美，为市民提供亲近自然的绿色休闲场所。休闲方式以骑行为主、步行为辅。 联络型绿道指为实现绿道体系的连续性和完整性，在绿化条件不完善、绿道无法连续的区域，在保障道路正常通行的前提下，通过借用城市道路的非机动车道实现绿道连通的路段。 根据绿道所处区域的景观环境特征差异，绿道可分为滨水游憩绿道、森林景观绿道、郊野田园绿道、人文景观绿道、公园休闲绿道等五种类型。 滨水游憩绿道指沿河流、湖泊、湿地、水库等自然或人工水体布局的绿道，以展现优美灵动的滨水风光、塑造活力水岸为特色。 森林景观绿道主要依托大规模的山林地、平原森林建设，以高大乔木相夹的空间感受、山林之趣和森林之美的体验为特色。 郊野田园绿道主要依托城镇周边的农田、花卉基地、果园、苗圃、农业休闲园等绿色开敞空间建设，以展现特色村落、田园风光、乡间野趣为