低碳经济下我国绿色物流发展瓶颈制约与对策研究.docxVIP

建设重视较早，不少国家在 20 世纪 90 年代就先后制订了控制污染发生源、 建设重视较早，不少国家在 20 世纪 90 年 代就先后制订了控制污染发生源、使用清 洁能源、限制交通流量、废旧物品回收利 用等相关政策和法规。这些政策法规对推 进整个社会的绿色物流实践具有十分重要 的指导和约束作用。我国自 20 世纪 90 年 代以来，针对环境污染方面也制订和颁布 了一系列政策法规，但针对物流行业制订 和颁布的政策法规还不是很多。另外，由 于我国物流的发展涉及多个行业和部门， 且部门之间各自为政和独立运作，缺乏有 效的沟通，缺乏对现有物流体制进行强制 管理的能力，也缺乏对企业物流活动的有 效监管和控制，致使不少地方物流运作不 规范，物流标准不统一，物流运输方式不 协调，物流园区（中心）重复建设，造成 物流资源巨大浪费和社会物流系统运作不 经济，从而加重了物流活动过程对环境的 影响。 3、绿色物流技术装备水平落后 绿色物流的实施，离不开绿色物流技 术的支撑。与发达国家相比，我国大部分 物流企业还处于散、小、乱的局面，企业 规模小，服务层次低，没有很好的发展规 划，经济实力薄弱也难以承受由于使用绿 色技术所带来的成本压力。目前我国物流 行业的总体物流技术装备水平比较低，各 种运输方式之间装备标准不统一，物流器 具标准不配套，物流包装标准与物流设施 标准之间缺乏有效衔接。这在一定程度上 延缓了物流机械化和自动化水平的提高， 影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷 载率以及仓储设施的空间利用率等。另 外，我国企业的物流信息管理水平和物流 技术手段也比较落后，缺乏必要的公共物 流信息平台，不能及时、有效地提供订单 管理、货物跟踪、库存查询控制等物流信 息的服务，自动化、智能化的仓储、运输、 装卸搬运、配送等技术装备的普及率较 低，条码技术、射频技术、EDI、GIS、GPS 等技术的应用十分有限，这在一定程度上 严重制约了物流运行效率和服务质量的提 高。 4、物流基础设施建设不配套 绿色物流的发展离不开物流场所、道 路、港口码头、信息化等一系列基础设施 的建设。尽管近年来我国物流基础设施建 设已有较大的改善，但与发达国家相比， 物流基础设施建设不配套的问题仍然比较 突出。主要表现在：各种运输方式之间发 展不平衡，高速公路、铁路运输发展较快， 而水路、民航运输的潜在优势没有充分发 挥出来；不同地区运输系统之间相互衔接 瓶颈制约与对策研究 丁小龙 扬州大学 江苏扬州 225009 来经济发展与物流、消费生活与物流的单 向作用关系，在抑制物流对环境造成危害 的同时，形成一种能够促进经济发展和人 类健康发展的循环型物流系统；它具有资 源节约、低能量消耗、可循环利用等显著 特点；它强调全局利益和长远利益，强调 全方位对环保的关注，体现了企业的绿色 形象，是一种全新的物流形态。 二、我国绿色物流发展瓶颈制约因 素 绿色物流是低碳循环经济发展的一个 重要方面。目前，世界各国都把绿色物流 作为现代物流业发展的重点，并积极出台 相应的绿色物流政策和法规，为物流绿色 化和可持续发展奠定基础。近几年来，虽 然我国绿色物流逐渐引起了业界的注意， 并被认为是中国未来物流业发展的重要趋 势，但我国绿色物流同国际上技术先进的 发达国家相比，我国的绿色物流发展还处 于起步阶段，面临着诸多发展瓶颈制约因 素。 1、对绿色物流认识不清，观念模糊 现代物流在社会经济中的重要作用已 得到各级政府的认可。目前，各地都在采 取切实有效措施大力发展现代物流业，但 是不少地方政府对物流的推进采取的是放 任自流，对什么是绿色物流，发展绿色物 流的重要意义，如何发展绿色物流认识不 清，观念模糊。有的地方领导甚至认为我 国现代物流起步较晚，应该先推进现代物 流的快速发展，待时机成熟以后再引导发 展绿色物流。对物流经营者而言，绝大多 数绿色物流思想还没有确立，有些物流经 营者的绿色物流观念几乎为零。不少经营 者认为绿色物流只是一种环保理念，现阶 段提出是不切实际的，它既不能为企业带 来任何经济效益，还会增加物流成本。也 有些经营者认为绿色物流是政府的事情， 和企业没多大关系。他们更多的是关心自 身物流环节和物流经济效益，缺乏对整体 物流系统和社会效益的重视和关心。对物 流消费者而言，不少人更是抱着事不关己 高高挂起的观念。尽管人们对物流中的诸 多问题感同身受，但长期以来逆来顺受的 思维惯性也让他们多一事不如少一事。 2、绿色物流政策法规建设滞后 一、导言 随着经济的不断发展，环境问题已经 成为全世界共同面临的灾难性难题，对人 类生存和发展的威胁也越来越大，因此人 们对环境的利用和环境的保护越来越重 视。随着哥本哈根和坎昆世界气候大会的 召开，国际社会对于低碳经济的关注达到 了前所未有的高度。2009