计算机编制高中速共线旅客列车运行图-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

摘要列车运行图是铁路行车组织工作的基础，其编制问题属于大规模 摘要 列车运行图是铁路行车组织工作的基础，其编制问题属于大规模 的多目标优化问题。作为铁路行车组织自动化的重要内容，应用计算 机编制列车运行图的相关研究也取得了较大进展。高速铁路由于列车 密度大、速度高，运输生产节奏快、整体性强，当出现各种随机干扰 时，运行调整难度大。我国新建的高速线在很长～段时间内将采用“高 中速共线的运输组织模式，这一特殊模式给高速铁路行车组织工作 带来了不少新问题，也使得高速铁路列车运行调整问题更复杂、更困 难。根据我国高速铁路的特点，需要及时地研究高速铁路运行图的编 制理论与方法来与之适应，进而指导实践工作。 以京沪客运专线为实例，从系统角度研究与探讨了高中速共线条 件下编制旅客列车运行图的计算机实现问题，主要进行的工作有：通 过总结国内外有关既有线和新建高速线列车运输组织问题的研究成 果与存在问题，结合国外高速铁路的运营经验，根据我国新建高速线 上列车运行图的特点，将全图均衡性和列车到发时间带分布作为列车 运行图的重要评价指标。建立了基于下列条件的列车运行图编制模 型：高速列车运行图的结构弹性及应变能力、列车运行约束、高速线 与既有线的衔接、到发线的优化使用和紧急状况下大面积运行调整 等。改进了初始布点法和“窗口镜”法等算法。 建立的高中速共线条件下高速铁路旅客列车运行图的全过程编 制系统，具有友好的界面和较强的人机交互功能，为优化现有列车运 行图和新编高速线列车运行图提供了一种实验工具。通过对复杂运营 条件下高速铁路列车运输组织过程进行实例模拟，生成了满足各相关 约束的列车运行图。 关键词： 高速铁路，运输组织，运行图编制，运行调整，高中速共 线 ABSTRACTTrain ABSTRACT Train operation diagram is the basis of railway traffic organization． Its processing belongs to multi—obj ective optimized issue．As an important work of automation of railway traffic organization，the research concerning the application Of computer programming on train diagram has also made a great process．Owing to heavy traffic of high—speed railway and quick rhythm of transportation production，when random disturbance occurs，the adjustment is difficult to make．The newly-built high-speed railway in China will in a long time adopt“common line of high-speed trains and medium—speed trains，which brings about a series of new problems to high—speed railway organization and make the adjustment more complicated and difficult．According to the characteristics of high—speed railway in China，it is necessary to study the theory and method of programming of train diagram in order to instruct the practical works． Take the Jing—Hu Special Passenger Line as an example，the paper has studied and discussed the problem of realizing computer-programming of train diagram under the condition of the common line．The tasks remaining to be completed are：by summarizing research results and problems on both domestic and overseas existing railway and organiz