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大连市地铁二号线段
注浆及二次注浆方案
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TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc282100740一、工程概况 PAGEREF _Toc282100740 \h 3
HYPERLINK \l _Toc2821007411、工程简介 PAGEREF _Toc282100741 \h 3
HYPERLINK \l _Toc2821007422、隧道所经过的地质状况 PAGEREF _Toc282100742 \h 3
HYPERLINK \l _Toc2821007433、各岩土层的富水性及渗透系数 PAGEREF _Toc282100743 \h 5
HYPERLINK \l _Toc2821007444、洞身经过地段的围岩级别 PAGEREF _Toc282100744 \h 5
HYPERLINK \l _Toc282100745二、同步注浆的目的与原理 PAGEREF _Toc282100745 \h 6
HYPERLINK \l _Toc2821007461、同步注浆的目的 PAGEREF _Toc282100746 \h 6
HYPERLINK \l _Toc2821007472、同步注浆的原理 PAGEREF _Toc282100747 \h 7
HYPERLINK \l _Toc282100748三、同步注浆材料选用、参数设置与注浆工艺 PAGEREF _Toc282100748 \h 7
HYPERLINK \l _Toc2821007491、注浆材料及配比设计 PAGEREF _Toc282100749 \h 7
HYPERLINK \l _Toc2821007502、 同步注浆主要技术参数 PAGEREF _Toc282100750 \h 8
HYPERLINK \l _Toc2821007513、 同步注浆工艺和方法 PAGEREF _Toc282100751 \h 9
HYPERLINK \l _Toc2821007524、 同步注浆的注意事项 PAGEREF _Toc282100752 \h 11
HYPERLINK \l _Toc282100753四、 二次注浆 PAGEREF _Toc282100753 \h 11
HYPERLINK \l _Toc2821007541、 二次注浆的目的 PAGEREF _Toc282100754 \h 11
HYPERLINK \l _Toc2821007552、 防水、堵漏提高隧道抗渗能力 PAGEREF _Toc282100755 \h 12
HYPERLINK \l _Toc2821007563、二次注浆浆液配比与施工方法 PAGEREF _Toc282100756 \h 12
HYPERLINK \l _Toc282100757五、安全保证措施 PAGEREF _Toc282100757 \h 13
HYPERLINK \l _Toc282100758六 、文明施工保证措施 PAGEREF _Toc282100758 \h 13
一、工程概况
1、工程简介
大连地铁2号线工程201标段【西安路始发井~交通大学站】盾构区间工程, 盾构法隧道起止里程为DK16+803.63~DK18+130(左线DK16+804.1~DK18+129.457,其中长链16.398米),盾构法双线掘进长度为2668.595米。其中DK16803.63~DK17504.522为左右线上下重叠段,竖向净距约为2.7米。在DK16+796.63处设盾构始发井,在DK16+988.342~DK17+004.522处设联络通道,DK17+504.522~DK17+525.022处设区间风井,在DK18+135.5处设盾构接收井。盾构隧道衬砌管片外径6000mm,内径5400mm,管片宽度1200mm,管片厚度300mm。管片分为6块:3块标准管片,2块相邻管片,1块封顶管片。
2、隧道所经过的地质状况
= 1 \* GB3 ① 第四系全新统人工堆积层(Q4ml)
①1素填土:灰褐-黑灰色,主要由粘性土、碎石、建筑垃圾等杂质组成。碎石粒径20-120mm不等,局部块石,硬杂质含量占全重量30-70%左右,稍湿-饱和,松散-稍密状态,路面孔顶部有100cm左右的沥青路面及路基,层厚0.30~7.30m,层底高程-0.35~12.40m。
= 2 \* GB3 ② 第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)
③6卵石:黄褐、灰褐色,湿-饱和,稍密状态,主要为石英岩,一般粒
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