GB/T 6323.1-1994汽车操纵稳定性试验方法　蛇行试验.pdf

中华人民共和 国国家标准 汽车操纵稳定性试验方法 GB/T 6323.1一94 蛇 行 试 验 代替GB6323.1一86 Controllabilityandstability testprocedureforautomobiles -Pyloncourseslalomtest 主肠内容与适用范围 本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的蛇行试验方法。 本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其他类型汽车可参照执行。 引用标准 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB3730.1汽车和挂车的术语和定义 车辆类型 GB3730.2汽车和挂车的术语和定义 车辆质量 GB/T12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 xJfkf和仪器设备 31 测量变量 a. 转向盘转角， b.横摆角速度。 c. 车身侧倾角， d，通过有效标桩区时间， e. 侧向加速度。 3.2 试验仪器设备 3.2.，试验仪器设备应符合GB/T12534中3.5条规定。 3.2.2 各测量用仪器，其测量范围及最大误差满足表1的要求。 表 1 测 量 变 量 测 量 范 围 测量仪器的最大误差 士20(转角(1800) 转向盘转角 土3600 士40(转角1800) 横摆角速度 士500/s 士0.50/s 车身侧倾角 士150 士0.150 侧向加速度 士9.8./., 士0.15./s0 国家技术监督局1994一04一04批准 1994一11一01实施 GB/T 6323.1一94 3.2.3 包括传感器及记录系统在内的整个测量系统的频带宽度不小于3Hz. 3.2.4 各种传感器按各自使用说明书进行安装。 3.2.5 标桩 10根，秒表等。 4 试验条件 4.1 试验汽车 4.1.1试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前，测定车轮定位参数。对转向系、悬架系进行检 查、调整和紧固，按规定进行润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，方可进行试验。测定 及检查的有关参数的数值，记入附录A(补充件)中。 4.1.2 试验时若用新轮胎，试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若用旧轮胎，试验终了时残留 花纹高度不小于1.5mm。轮胎气压应符合GB/T12534中3.2条的规定. 4.1.3 试验汽车在厂定最大总质量(驾驶员、试验员及测试仪器的质量，计人总质量)状态下进行，货车 的装载物(推荐用砂袋)均匀分布于货箱内;客车的装载物(推荐用砂袋)分布于座椅和地板上，其比例应 符合GB/T12534中3.1.3条表1规定。轴载质量必须符合厂方规定。 4.2 试验场地与环境 a. 试验场地应为干操、平坦而清洁的，用水泥混凝土或沥青铺装的路面，任意方向的坡度不大于 2%; 阮 风速不大于5m/s; 心 大气温度在0-40℃范围内。 5 试验方法 5.1在试验场地上按图1及表2的规定，布置标桩10根。 5.2接通仪器电源，使之预热到正常工作温度。 5.3试验驾驶员应具有较