课件：深基坑技术总结.ppt

深基坑施工技术总结 浙江建工集团 工程概况 华润置地威海华润中心项目一期总承包工程，位于威海市海滨路抱海大酒店以东区域，四面环海，本工程高层部分属于框剪结构，地上33层、地下1层，建筑高度99m，总建筑面积185000平方米，总工期：555天，本工程采用冲孔灌注桩，持力层为中风化基岩。 本工程由华润置地投资建设，青岛腾远设计事务所有限公司设计，威海市水利岩土工程有限公司地质勘察。我公司承担二标段总承包施工任务，包括1#楼、14#楼、15#楼、16#楼及区域内地库。 14#楼、15#楼、16#楼各设有两座消防电梯，14#楼消防电梯井底板长7.5m宽2.4m，15#楼、16#楼消防电梯井底板长6.5m宽4.95m，板厚1.5m，板底绝对标高为-2.65m。 地质及水文概况 建设场地原地貌单元属海岸阶地，经人工填海平整，场地地势较为平坦，场地地面高程2.74～4.10m，最大高差1.36m。场地所揭露的地层上部为新生代后期人工填土及海陆交互相淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粗砾砂等地层，下部为下元古代胶东群变质岩，根据其成因、结构及物理力学性质分为9层。（仅叙述上三层） ①素填土:杂色,松散。主要由大块石、碎石及砂土组成,块石直径为40～200cm,含量80%以上，无层理，不均匀。该层回填时间约三年。该层在场区普遍分布，层厚7.60～12.60m，平均厚10.00m，层底标高-10.42～-3.92m。 ②淤泥质粉质粘土：灰色～灰黑色，饱和～过饱和,流塑～软塑，成份不均匀，局部夹有粗砂、粉土薄层，粉质粘土团。该层在场区较普遍分布，层厚0.80～4.10m，层顶标高-10.42～-3.92m，层顶埋深7.60～12.60m。 ③粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑～硬塑。无摇振反应，土质较均匀，局部含较多砂粒，干强度、韧性中等偏高。该层在场区内分布较普遍，层顶标高-12.20～-4.90m，层顶埋深9.00～14.50m，层厚0.80～5.20m。 工程水文条件 潮流 该海域潮流类型以规则半日潮流为主，潮流运动形式以往复流为主，潮流旋转方向以逆时针方向旋转为主。 潮汐 金线顶海域潮汐类型为不规则半日潮类型，根据威海验潮站1959～1981年实测资料统计，该海域最高高潮位2.90m，平均高潮位1.90m，最低低潮位-0.76m，平均低潮位0.55m，最大潮差2.09m。 根据国家海洋局在该海湾内布设的水文观测站连续15天观测数据，该海湾最高高潮位1.32m，平均高潮位0.69m，最低低潮位-1.17m，平均低潮位-0.62m，平均潮差1.31m，最大潮差1.75m，最小潮差0.73m。 地下水 场区地下水主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为①素填土及④粗砾砂，地下水受大气降水补给，并与海水相连通，地下水水位直接受海水潮汐影响，变幅大。地下水排泄方式主要为侧向渗流及蒸发，勘察期间在103#钻孔附近水位测量探坑11.25-12.10水位观测结果，低潮水位标高-0.95～-0.33，高潮水位标高0.45～1.22m。根据现场2011年12月5日至16日水位观测成果显示，最高水位1.07m，最低水位0.45m。 方案的选用 15#楼5月12日开始消防电梯井深基坑的试挖，开挖的难度及透水量都远远超过先期的预想，项目部根据实际施工情况进行分析、决策，采用水下混凝土垫层底板及分层施工混凝土胎模。 准备工作 浮力验算：以本工程16#楼电梯井为例计算，胎模底部为7800*6450尺寸1000 mm厚度的混凝土底板，混凝土胎模内尺寸为6800*5450，四侧为500mm厚素混凝土侧壁，高度为4350mm（按1500mm厚底板底标高0.7m至开挖底标高-3.65m计算），素混凝土胎模整体自重大约347t（混凝土容重2.5t/m3计算），水的浮力大约为219t。在最大浮力情况下满足抗浮要求。 设备、材料准备：大口径污水泵10台及配套水管，50t汽车吊1台，120型挖掘机2台，60型挖掘机1台，混凝土输送车辆及汽车泵，模板、钢管、扣件、木档，配套施工用电配电箱、电缆等， C20商品混凝土。 劳动力准备：普工8人、木工5人、砼工5人、测工2人、电工1人、挖掘机司机3人，汽车吊司机1人。