道岔精调作业指导书.docVIP

word文档整理分享 参考资料 道岔精调作业指导书 由于道岔结构比区间轨道要复杂，所以道岔测量和调整的程序应重点关注以下几个方面： 调整前，全面检查各项密贴状况（钢轨外口轨底与垫板挡肩，顶铁与尖轨、新轨轨腰，尖轨、心轨轨底与滑床板，尖轨与基本轨，心轨与翼轨，扣件弹条中部前端下额与轨底顶面）； 调整前，检查所有钢轨接头平顺性，必须达到规范要求； 调整后，道岔各项几何尺寸、平顺性指标必须满足要求； 坚持以直股为主的原则； 道岔内部轨距、水平应采用道尺全面检查，与轨检小车数据进行对比分析。 1作业准备 1.1人员及机具 （1）人员配置 道岔精调需要较高的技术水平，根据要求挑选专业技术水平高的技术员和技术工人进场。所有技术和管理人员都必须经过培训，施工前所有作业工人都必须经过技能培训，经考核合格后方可上岗。主要进场人员及分工见下表： 序 号 名 称 人数 职责 1 作业队队长 1 负责现场日常道岔施工管理 2 作业队副队长 1 协助队长进行施工管理 3 主管工程师 1 负责道岔施工技术及调整方案制定 4 质检工程师 1 负责精调质检工作管理 5 安全环保 1 道岔铺设安全及文明施工管理 6 数据采集及分析 4 负责采集数据及分析 7 精调作业人员 10 负责道岔精调工作 8 物资设备 3 负责道岔施工物资及设备供应 合计 22 （2）机具配置 1）主要测量设备 序号 机具名称 数量 备注 1 全站仪 1台 CPⅢ点复测、坐标放样等 2 CPⅢ目标棱镜 8～12个 全站仪自由设站边角交会的目标 3 轨道几何状态测量仪 1台 道岔几何参数测量 4 轨距尺（0级） 1把 检测轨距及水平铺助工具 5 支距尺 1把 检查道岔内部尺寸 6 方尺 1把 检查道岔方正 7 塞尺 2把 道岔内部密贴检查 8 卡规 2把 道岔尺寸测量 9 1m平直度尺 2把 检查钢轨焊缝表面平顺度 10 30m弦线 2套 短波轨向、高度检查 11 钢板尺 2把 与弦线配合进行测量 12 测力扳手 1把 检查扣件螺栓扭矩值 2）主要现场作业设备 序号 名称 型号 单位 数量 1 发电机 5KW 台 2 2 电动扳手 200N.M－1000N.M 台 2 3 压机 台 4 4 撬棍 根 4 5 轨距拉杆 根 2 6 照明设备 套 1 1.2技术准备 三掌握一考核：技术人员已认真学习道岔设计图纸等设计文件，充分理解掌握板式道岔设计特点和关键技术，掌握相应的技术标准和规范，掌握正确的调整方法；所有施工人员已进行技术交底培训、考核，合格后持证上岗。 1.3 现场准备 “三完成二到位一合格”。 三完成：道岔铺设已完成、焊接（含自由及锁定）及焊缝精磨已完成、道岔前后200m范围轨道铺设及放散锁定已完成； 二到位：钢轨件清理到位，精调工具、人员及调整件已到位； 一合格：精调仪器已到场且检校合格。 2技术要求 道岔精调后满足《关于印发《客运专线铁路高速道岔首组铺设质量评估实施细则》中的相关要求。其中轨道几何尺寸指标如下： 序号 指标 允许偏差 检测方法 备注 1 轨距 ±1mm 道尺，轨道几何状态测量仪 2 轨距变化率 1/1500 3 水平 ±2mm 道尺，轨道几何状态测量仪 4 水平变化率 2mm/3m 三角坑 5 轨向（短波） 2mm/30m弦（5m校核） 轨道几何状态测量仪 2mm/10m弦 弦线 6 轨向（长波） 10mm/300m弦（150M校核） 轨道几何状态测量仪 7 高低（短波） 2mm/30m弦（5m校核） 轨道几何状态测量仪 8 高低（短波） 2mm/10m弦 弦线 9 高低（长波） 10mm/300m弦（150M校核） 轨道几何状态测量仪 3施工工艺流程 四阶段：施工准备阶段、粗调阶段、工务精调阶段、工电联调阶段 工艺流程：先粗调、后精调、再联调，先整体、后局部，先直股、后曲股，先高低、后方向、再水平 4粗调 根据道岔铺装图纸进行道岔铺设，铺设完成后，对道岔转辙器及辙叉部分、密贴、滚轮、轨头等部位进行粗调。 （1）道岔转辙器及辙叉部分调整 1）通过道岔放样确定直基本轨的位置及方向； 2）通过直基本轨的位置用方尺保证直曲基本轨的相对位置； 3）通过控制尖轨到基本轨前端的距离尖轨的相对位置。 （2）密贴调整 重点控制尖轨轨底与滑床台、尖轨与基本轨、心轨与翼轨、顶铁、弹条中舌的密贴。按照设计要求，当尖轨打开时，轨底与滑床台板间隙约0.7mm；当尖轨闭合时，轨底与滑床台板应密贴，间隙小于1mm，且不得连续出现。若不满足上述要求，可通过调整辊轮进行调整。 5工务精调 精调原则：先整体，后局部；先直股、后侧股；先高低，后方向；转辙器及辙叉区少动，两端线路顺接；。 精调基准：高低以基本轨（外轨）为基准轨、平面以尖轨（内轨）为基准轨。 精