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2019-03-17 发布于江苏
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简支预应力混凝土空心板汇总计算书编制人：审核人：编制日期：单位名称：计算资料桥跨布置跨径布置：19.94m 桥面布置左侧分隔带 (m) 右侧人行道 (m) 护栏 (m) 车道数车道宽 (m) 车道数车道宽 (m) 护栏 (m) 人行道 (m) 1.5 10 1 3.5 0 1 3.5 10 1.5 桥面宽度(m) 30 设计荷载设计荷载设计荷载设计规范公路04规范活载类别公路II级人群集度(kN/m2) 10 T度温度(℃) T1=0 混凝土计算龄期(天) 28 混凝土收缩徐变天数 3650 计算材料材料表混凝土标号 C40 预应力钢筋材料类型 D15.2(1860) 空心板计算计算资料边板集中荷载表荷载序号位置x(m) 集中荷载P(kN) 1 10 10 中板集中荷载表荷载序号位置x(m) 集中荷载P(kN) 1 10 10 2 10 10 3 10 10 4 10 10 中板线形荷载表荷载序号起始位置x1(m) 终止位置x2(m) 均布荷载qy1(kN/m) 均布荷载qy2(kN/m) 1 10 10 10 10 2 10 10 10 10 3 10 10 10 10 4 10 10 10 10 汽车荷载横向分布系数表位置边板中板跨中 0 0 支点 0 0 汽车冲击系数表边板中板 0.2 0.2 人群荷载横向分布系数表位置边板中板跨中 0 0 支点 0 0 边板计算持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算持久状况承载能力极限状态抗弯强度图承载能力极限状态全梁抗弯强度最值验算汇总表最大正弯矩最大负弯矩设计弯矩Md( 抗弯强度Mud( 是否满足最值位置(m) 设计弯矩Md( 抗弯强度Mud( 是否满足最值位置(m) 1222.8 3310.7 是 9.97 -1.4 -1234.3 是 19.61 承载能力极限状态特征断面抗弯强度验算表位置(m) 最大正弯矩最大负弯矩设计弯矩 Md( 抗弯强度 Mud( 是否满足设计弯矩 Md( 抗弯强度 Mud( 是否满足 0.33 -1.2 -1234.3 是 -1.4 -1234.3 是 1.13 189.4 2396.5 是 157.8 2396.5 是 1.33 234.5 2503 是 195.4 2503 是 9.97 1222.8 3310.7 是 1019 3310.7 是 18.61 234.5 2503 是 195.4 2503 是 18.81 189.4 2396.5 是 157.9 2396.5 是 19.61 -1.2 -1234.3 是 -1.4 -1234.3 是全梁最小配筋率最值汇总表正弯矩负弯矩开裂弯矩( 抗弯承载力( 是否满足最值位置 (m) 开裂弯矩( 抗弯承载力( 是否满足最值位置 (m) -1255 -1234.3 否 0.33 -1255 -1234.3 否 0.33 特征断面最小配筋率验算汇总表位置x(m) 正弯矩负弯矩开裂弯矩( 抗弯承载力( 是否满足开裂弯矩( 抗弯承载力( 是否满足 0.33 -1255 -1234.3 否 -1255 -1234.3 否 1.13 1998.9 2396.5 是 1998.9 2396.5 是 1.33 2078.7 2503 是 2078.7 2503 是 9.97 2917.7 3310.7 是 2917.7 3310.7 是 18.61 2078.7 2503 是 2078.7 2503 是 18.81 1998.9 2396.5 是 1998.9 2396.5 是 19.61 -1255 -1234.3 否 -1255 -1234.3 否持久状况承载能力极限状态抗剪强度验算持久状况承载能力极限状态抗剪强度图承载能力极限状态全梁抗剪强度最值验算汇总表最值类型组合剪力 (kN) 截面抗力 (kN) 截面满足计算剪力 (kN) 极限抗力 (kN) 抗力满足最值位置 (m) 最大剪力 227.95 1627.64 是 190.31 838.62 是 1.13 最小剪力 -249.19 -1518.62 是 -249.19 -1047.58 是 19.61 承载能力极限状态特征断面抗剪强度验算表（kN）位置x(m) 最值类型组合剪力 (kN) 抗剪上限 (kN) 尺寸满足计算剪力 (kN) 极限抗力 (kN) 抗力满足 0.33 最大剪力 -7.29 -1518.62 是 -7.29 -589.48 是最小剪力 -8.75 -1518.62 是 -8.75 -589.48 是 1.13 最大剪力 227.