城市自行车道路路段服务水平探究——以CBD地区为例.pdfVIP

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2019-03-12 发布于广西
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城市自行车道路路段服务水平探究——以CBD地区为例.pdf

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第32卷第2期北京建筑大学学报 V01．32No．2 of ofCivil andArchitecture Jun．2016 2016年6月 Journal BeijingUniversityEngineering 文章编号：1004—6011(2016)02—0001—05 城市自行车道路路段服务水平研究 ——以CBD地区为例林建新1’2’3，戴冀峰1’2，杨倩1’2，袁广1’2 (1．北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心，北京100044； 2．北京建筑大学土木与交通工程学院首都世界城市顺畅交通协同创新中心，北京100044； 3．北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：倡导绿色出行的背景下，自行车因具有节能环保、灵活、方便等特点，被公认为是绿色出行的最优方式之一．我国目前自行车相关设计规范和设计导则，缺少基于道路的铺装条件、机动车停车干扰等影响因素的自行车道路服务水平评价模型和方法．本研究基于自行车兼容性指数(BCI) 模型，结合路段机非混行现状，考虑违章停车导致自行车道有效宽度折减，提出道路自行车服务水平评价模型，通过330组数据标定模型，并验证方法的适用性，进行影响因素的敏感性分析．最后，选取北京市CBD地区进行路段自行车道路服务水平评价，提出改善方案，结果表明，优化后该区域自行车道路服务水平提升43％．关键词：自行车道路；服务水平；敏感性分析；CBD地区中图分类号：U491．2+25 文献标志码：A on Road LevelofService Urban Segment Study Bicycle ——ACase ofCBD Study Lin Jianxinl，2”，Dai Jifen91一，YangQianl一，YuanGuan91·2 ofCivilandTraffic Urban Infrastructure ResearchCenter (1．School Engineering，BeijingTransportation EngineeringTechnology ofCivil and BeijingUniversityEngineeringArchitecture，Beijing100044； Innovationfor 2．SchoolofCivilandTraffic CollaborativeCenter Engineering，Beijing MetropolitanTransportation， ofCivil and BeijingUniversityEngineeringArchitecture，Beijing100044； 3．SchoolofTrafficand Jiao 100044) Trans