教案设计5.2汽车理论.docVIP

教 案 首 页 课程名称 中?文 汽车理论 英 文 Vehicle Theory 授课对象 15级车辆工程专业1、2班 课 时 1 学时 授课周节 第 15 教学周 周 6 第 5 节 上课教室 HB303 授课章节 第五章 汽车的操纵稳定性 第四节 汽车操纵稳定性和悬架的关系 第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系 第六节 汽车操纵稳定性与传动系的关系 第七节 汽车的侧翻 教学目标 与要求 教学目标： 了解悬架对汽车操纵稳定性的影响； 了解转向系统和汽车操纵稳定性的关系； 了解传动系和汽车操纵稳定性的关系； 掌握汽车侧翻基本计算方法。 教学要求： 1、通过本节学习，学生能够了解悬架对汽车操纵稳定性的影响； 2、需要掌握转向系统和汽车操纵稳定性的关系； 3、需要掌握传动系和汽车操纵稳定性的关系； 4、了解掌握汽车侧翻基本计算方法。 教学重点 重点在于侧倾对操纵稳定性的影响，侧倾中心的确定，侧倾转向和变形转向的概念。 教学难点 难点在于掌握侧倾对车轮外倾角的影响和对转向特性的影响，侧倾角和垂直载荷在左右侧车轮上的重新分配的计算，变形转向的计算表达式，侧翻的阈值，瞬态侧翻和静态的区别。 教学方法与手段 1、采取互动与启发式教学思路，充分调动学生学习的积极性； 2、以讲授为主线，板书加多媒体教学相结合，突出重点，深入浅出。重难点在讲解过程中要求学生回忆前面所学的汽车构造的基本内容，并采用实例分析，更加生动形象，并有意识激发学生学习兴趣和求知欲。 教材 参考资料 1、教材： 《汽车理论》（第二版） 余志生主编 机械工业出版社, 2009。 2、参考资料： 1）（美）Thomas D.Gillespie 著. 车辆动力学基础 赵六奇, 金达锋, 译. 清华大学出版社； 2） 吴光强 主编. 汽车理论. 人民交通出版社； 3） 傅立敏 著. 汽车空气动力学. 机械工业出版社； 4） 喻凡, 林逸 编著.汽车系统动力学. 机械工业出版社。 专业词汇 操纵稳定性，侧倾，车轮外顷角，侧倾转向，地面切向力，准静态侧翻。 教学内容 与 时间分配 引言部分： 5分钟 1、知识回顾； 2、简要说明本章的主要内容及其重要性。 基本部分： 40分钟 1）汽车操纵稳定性和悬架关系 10分钟 a. 侧倾轴线和侧倾中心 b. 侧倾角计算 c. 侧倾对左右车轮垂直载荷的影响 d. 侧倾对车轮外倾的影响 e. 侧倾转向 f. 变形转向与变形外倾 2）汽车操纵稳定性与转向系的关系 10分钟 a. 转向系统的功能和力特性 b. On center handling 汽车操纵稳定性与传动系的关系 10分钟 a. 地面切向力与转向特性的关系 b. 地面切向力控制转向特性的概念 汽车的侧翻 10分钟 a.刚性汽车模型的准静态侧翻和侧翻阈值 b.考虑悬架的侧翻模型 c.瞬态侧翻 结束部分： 5分钟 1、总结本节内容，重要知识点回顾； 2、布置作业； 3、结束语。 教 案 尾 页 作业 思考题 思考题：如何避免汽车的侧翻？ 预 习：汽车的平顺性。 课后 小结 本讲课程主要讲述了汽车操纵稳定性的评价，包含介绍操纵稳定性的概念和评价标准，通过学习使学生能够对了解汽车操纵稳定性的概念、操纵稳定性不好的表现、汽车操纵稳定性评价方法。 板书 设计 §5 汽车的操纵稳定性 1）汽车操纵稳定性和悬架的关系 a. 侧倾轴线和侧倾中心 b. 侧倾角计算 c. 侧倾对左右车轮垂直载荷的影响 d. 侧倾对车轮外倾的影响 e. 侧倾转向 f. 变形转向与变形外倾 2）汽车操纵稳定性与转向系的关系 a. 转向系统的功能和力特性 b. On center handling 3）汽车操纵稳定性与传动系的关系 a. 地面切向力与转向特性的关系 b. 地面切向力控制转向特性的概念