列车振动荷载作用下南京细砂动强度变化规律研究-地震工程学报.PDF

地 震 工 程 学 报 第 卷 第 期 38 1 Vol.38 No.1 年 月 , 2016 2 CHINAEARTHQUAKEENGINEERINGJOURNAL Feb.2016 列车振动荷载作用下南京细砂动强度变化规律研究① 1 2 2 1 , , , 陈 磊 庄海洋 沈礼伟 李 浩 ( , ; 江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏 南京 1. 210005 , ) 南京工业大学岩土工程研究所 江苏 南京 2. 210009 : , 摘要 以南京细砂为研究对象 采用空心圆柱扭剪仪模拟列车振动荷载作用对应的土体单元所受应 , 、 , 。 力路径 考虑试样围压 加载幅值和排水条件 研究列车振动荷载作用下土体动强度的变化规律 : , 试验结果分析表明 在模拟列车振动荷载作用对土体竖向应变的影响时 采用椭圆应力路径来代替 , ; 心形应力路径是切实可行的 能克服试验仪器高频加载时无法有效模拟心形应力路径的缺点 其 , , 次 当围压和加载幅值都较小时南京细砂主要表现为在振动初期强度强化特征 当振动次数达到一 ; , , 定数量后强度也达到一个稳定阶段 当试验围压较大时 随振动次数增加 南京细砂的强度变化主 ; , 要以强度弱化阶段为主 同时 排水条件对其强度变化的主要影响表现为对其振动前期强度强化阶 , 。 段的影响 对其强度弱化阶段的影响并不明显 : ; ; ; 关键词 列车振动 南京细砂 动强度 室内试验 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) TU44 A 1000-0844201601-0089-05 : / DOI10.3969 .issn.1000-0844.2016.01.0089 j VariationRuleofDnamicStrenthofNanin Fine