集双高速公路通化至梅河口段工程变更环境影响报告.pdf

证书编号：国环评证甲字第 1103 号 项目编号：30-22-18-75 集双高速公路通化至梅河口段变更 环境影响报告书 （报批稿） 委托单位： 吉林省高等级公路建设局 评价单位： 天科院环境科技发展（天津）有限公司 2018 年10 月 证书编号：国环评证甲字第 1103 号 项目编号：30-22-18-75 集双高速公路通化至梅河口段变更 环境影响报告书 （报批稿） 委托单位： 吉林省高等级公路建设局 评价单位： 天科院环境科技发展（天津）有限公司 2018 年10 月 集双高速公路通化至梅河口段变更环境影响报告书 概述 概述 1、项目建设过程 集双高速公路通化至东丰段工程划分为两段：通化至梅河口段工程和梅河口至东丰 段工程。其中梅河口至东丰段工程是集双高速公路通化至东丰段和营城子至东丰高速公 路的共用段，该段工程依托营城子至东丰高速公路工程建设，2007 年6 月，东北师范大 学环境科学研究所编制《营城子至东丰高速公路工程补充环境影响报告书》对梅河口至 东丰段工程进行了环境影响评价，吉林省环境保护局以吉环建字[2007]169 号文予以批 复，并于2011 年底建成通车。 2010 年10月，东北师范大学环境科学研究所承担“集双高速公路通化至东丰段工程” 的环境影响评价工作，并于2011 年3 月编制完成了《集双高速公路通化至东丰段工程 环境影响报告书》。 根据《集双高速公路通化至东丰段工程环境影响报告书》，“项目推荐方案高速公路 主线全长 112.51km，分为新建段和利用段。新建段长99.994km，为通化马当互通～梅 河口湾龙互通段（DK0+000～DK114+114 ，短链 14.12km），采用设计车速为 100km/h 的双向四车道高速公路标准，路基宽26.0m ；利用段长12.516km，为梅河口市湾龙互通～ 东丰县东丰互通段（DK114+114～DK126+630 ），该路段主体建成未通车，建设标准为 设计车速为100km/h 的双向四车道高速公路，路基宽26.0m 。由于梅河口湾龙互通～东 丰县东丰互通段的建设标准与新建段的设计标准相同，本项目对其直接进行利用”。 2011 年4 月，交通运输部以《关于集双高速公路通化至东丰段工程环境影响报告书 预审意见的函》（交环函[2011]22 号）对项目环评报告书提出了预审意见。2011 年9 月， 环境保护部以《关于集双高速公路通化至东丰段工程环境影响报告书的批复》（环审 [2011]272 号）批复了该项目环评报告书。2012 年5 月国家发展改革委以《关于吉林省 通化至东丰公路可行性研究报告的批复》（发改基础[2012]1152 号）批复了可行性研究 报告。2012 年 8 月交通运输部以《关于通化至东丰公路初步设计的批复》（交公路发 [2012]378 号）批复了该项目的初步设计。2012 年12 月，吉林省交通运输厅以《关于通 化至梅河口高速公路两阶段施工图设计的批复》（吉交审批函[2012]28 号）批复了该项 目的施工图设计。2014 年6 月，吉林省交通运输厅以《吉林省交通运输厅关于通化至梅 1 天科院环境科技发展（天津）有限公司 集双高速公路通化至梅河口段变更环境影响报告书 概述 河口高速公路管养及服务设施施工图设计的批复》（吉交函[2014]178 号）批复了该项目 的管养及服务设施施工图设计。 通化至梅河口段高速公路于2013 年5 月开工，至20