高中地理 第5章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响同步备课名师公开课市级获奖课件 新人教版必修2.pptVIP

对商业网点分布的影响 【问题导思】　 1．山区和平原区的商业网点在密度上具有哪些不同特点？为什么？ 【提示】　山区的商业网点的密度小于平原，因为平原地区的交通便利程度大于山区。 2．据教材P84图5.10沈大高速公路边的服装市场，思考该服装市场的布局原则是什么？以该原则布局的商业网点有何分布规律？ 【提示】　该服装市场的布局符合交通最优原则。以交通最优原则布局的商业网点多分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 (1)乡村商业点的特点：规模________，密度 _______ 。 (2)图中杂货部的布局符合商业点布局的 _______原则。 (3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是什么？ 【思路点拨】　解答此题应读图、析图获取下列关键信息： (1)此为乡村→商业点规模小，密度小。 (2)杂货店位置→十字路口或丁字路口→交通最优。 (3)箭头粗细→客货流量大小→A杂货部规模大。 【解析】　第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的客货流量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。 【答案】　(1)小　小 (2)交通最优　(3)A　A地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分) [解图精要] 两图表示地形不同，商业网点的分布存在异同。山区地形崎岖，交通不便，商业网点密度小，分布在地势较低的地方，且分布在河流与公路两侧。而平原地区商业网点密度大，也分布在交通干线两侧。 [图表应用] 1．山区和平原区的商业网点在分布上具有哪些共同的特点？ 【答案】　都沿交通线分布。 2．平原区商业网点的密度在分布上具有哪些特点？ 【答案】　交通便利的交叉路口的密度大于交通线沿线地区。 教材P86活动 【点拨】　1.(1)了解情况后，完成图示。 (2)商业场所一般分布在城市交通干道交会处及其附近，因为这些地区人流量大，市场条件好，也便于商品的运进和运出。 2．社会实践题。(要突出本地的主导性特征) (1)一般农历初一、十五；星期六、星期天；法定节假日；传统节日等。 (2)由于农村人口分布较为稀疏，为便于人们将多余的物品进行交易，因此每一定范围的区域内都应该设置集市。但考虑到交易物品的种类和数量可能有限，因此不需要天天“开市”，只需隔几天“逢集”一次，就可满足农民交易的需要了。传统习惯，生活与生产安排等。 (3)集市会随着交通变化而发生变化。如果某集市的交通条件改善了，来赶集的人可能会增多，集市会更加繁华，“逢集”的次数也可能增加；反之，如交通条件变差了。来赶集的人会减少，集市的周期也会相应延长，直至最后完全退化为单纯的居民点。 2．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是(　　) ①交通便利的地方，通常形成较大的居民点　②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展　③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区　④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 【解析】　第1题，河流干支流交汇外，具有三个方向的航运条件，往往容易发展成为城市，如重庆、武汉等。第2题，③北方也有沿河设城的，如西安、洛阳等。④北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。 【答案】　1.A　2.A 3．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是(　　) A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧 C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的十字路口 4．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　) A．商业的信息灵通 B．交通的通达性好 C．周围的住家多 D．外地的游客多 5．这种区位选择的主要目的是(　　) A．最大范围吸引消费群体 B．为顾客提供最丰富的商品 C．有利于提高商品价格 D．为丰富厦门旅游增添观光景点 【解析】　第3题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第4题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。第5题，城市交通枢纽或干道的十字路口人流量大，可以最大范围吸引消费群体。 【答案】　3.D　4.B　5.A (1)此地形区以________为界可以把地形分为________和________。 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是________，该点是城市形成的良好区位，其原因是_________________。 (3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是________，良好的区位条件有_______________________； A、B、C三城市地位的变迁，说明了一