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工艺与设备 广东建材2009 年第4 期 地铁火灾自动报警系统的应用 滕君祥 (广州轨道交通建设监理有限公司) 摘 要: 本文对从地铁火灾自动报警系统的应用、系统功能、并对火灾自动报警系统硬件结构形式 进行了详细介绍。 关键词：地铁；火灾自动报警系统；环境与设备监控系统；综合监控系统；火灾信号；联动模式 1 前言 收到火灾报警信号经过处理、运算和判断后认定火灾， 输出火灾模式指令，启动相关联动设备。 地铁属于地下建筑，地铁车站设备区内各类机电设 备众多，包括通风空调系统、低压配电系统、给排水系 3.1 FAS 中央级功能 统、环境与设备监控系统、综合监控系统等各专业设备， 控制中心（OCC）是全线的消防控制中心，通过OCC 且地铁车站公共区属于空间狭小、人流密集的公共场 环调工作站可监视和控制整个地铁全线FAS。可接收、 所。为保证在紧急情况下及时疏散车站乘客，确保地铁 显示并储存全线火灾自动报警设备的运行状态、接收全 乘客的人身安全，地铁车站内安装火灾自动报警系统装 线车站、区间、车辆段、控制中心大楼、主变电站、集中冷 置是毕不可少的。火灾自动报警系统在地铁车站设备中 站的火灾报警信号、显示报警部位，包括火灾报警、监视 占有重要的地位，对提前发现火灾进行预警，启动相关 报警、设备的故障报警、网络的故障报警，并实时打印报 设备实施火灾模式运转意义重大。因此，地铁火灾自动 警信息。火灾时，在工作站显示屏能自动弹出火灾报警 报警系统设备能否正常有效的运转，设备的调试也起到 区域的平面图显示火灾报警信息框，并发出声光报警信 关键作用。下面就对火灾自动报警系统（以下简称：FAS）号。火灾报警具有最高优先级，当同时存在火灾及其他 的构成及系统功能进行分析。 报警时，优先报火警。通过闭路电视系统切换装置和显 示终端确认火灾灾情，或者通过有线或无线调度电话， 2 火灾自动报警系统构成 确认火灾灾情。根据火灾发生的实际情况，手动选择预 FAS为二级监控系统，由中央级设备和车站级设备定的火灾模式，向车站级控制室发出火灾模式指令和安 组成。全线FAS由设置在控制中心的中央级监控管理系全疏散命令，指挥救灾工作的开展。 统、车站级监控管理系统、控制中心大楼和车辆段监控 管理系统、车站、主变电所、集中冷站火灾报警 控制盘、区间风机房和车站现场探测、控制设 备以及传输网、其他相关网络和网络设备等组 成。地铁火灾自动报警系统硬件设备主要包括 火灾报警控制盘（以下简称FACP）、感烟探测 器、感温探测器、红外火焰探测器、监视模块、 输出模块、消防电话主机、消防壁挂电话、感温 电缆控制器、感温电缆等设备。软件包括火灾 自动报警系统人机界面、相关专业通讯接口软 件等。车站系统图见图1。 3 基本特征 地铁FAS系统是通过火灾探测器将现场 火灾信息（烟、温度、光）转换成电信号传至火 灾自动报警控制盘，火灾自动报警控制盘将接 - 228 - 广东建材2009 年第4 期 工艺与设备 3.2 FAS 车站级功能 集信息上传到终端段主机火灾报警控制盘，由主机确认 FACP监视车站及所辖区间火灾报警，并显示报警火灾后并将火灾信息上传控制中心，并启动相关专业设 部位，包括以下功能： 备进行自动确认。第二种是人工确认，即局部探测器采 集到火警源后，通过人员到现场确认，并触发手动报警 当车站、集中冷站、区间风机房火灾时，FACP盘直