城市防灾减害.pptVIP

城市防灾减害 ——硬件建设 组员： 邓希希、张文倩、李一鸣、冯坛生 一、灾害与防灾减害 二、历史与现状 三、硬件建设措施 四、综合建设 一、灾害与防灾减害 灾害指的是由于反常的自然现象、过程或人为因素给人们的生活、生命财产和生活环境造成的各种祸害。 城市防灾减灾是指为抵御和减轻各种自然灾害和人为灾害及由此而引起的次生灾害，对城市居民生命财产和各项工程设施造成危害和损失所采取的各种预防措施。 二、历史与现状 1、上世纪末，全球拥有200万以上人口的城市已达110余个，44个左右的大城市已发生过破坏性地震的就有28个。从1906年的旧金山大地震开始，到1999年为止，死亡人数达50余万，财产损失约3750亿美元，影响经济产值1800亿美元。  从联合国人口报告统计来看，有30亿大中小城市居民生活在地震危险区中，预计到2035年以前，地震危险区的人口还会增加1倍。 。  2、全国位于地震烈度7度以上的城市占城市总数的45%，全国70%以上的大城市、半数以上人口和70%以上的工农业生产值集中在气象灾害、洪水灾害和地震灾害都十分严重的沿海及东部地区 。（汶川地震 ） 这种状况延续下去只会有增无减，所以做好防灾减灾工作是必须的，应积极有效地计划、实施防灾减灾工作，而硬件设施的建设显得尤为重要。 三、硬件措施建设 1、应急避难所 应急避难场所是应对突发公共事件的一项灾民安置措施，是现代化大城市用于民众躲避火灾、爆炸、洪水、地震、疫情等重大突发公共事件的安全避难场所。 灾害过程中，建筑物倒塌所占地面面积扩大，其压埋厚度也同样加大，对市民逃生构成了极大威胁，对快速抢险救援造成极大困难。 水、气、电等居民生活必须的设施的点和面相应增大，由此引起的地震次生灾害的危险性加大。 建筑物间活动空间相对减少。 道路交通越来越立体化，更加复杂。城内及其与外界的交通有可能中断，生活必需的物资短期内供应将紧张。 城市，特别是特大城市规划建设应急避难场所，用于应对突发性重大灾害事件，是城市综合防灾的重要措施之一。 2、绿地 灾害发生时，城市绿地系统要承载以下功能： (1)灾害发生时为城市居民提供临时或较长时间的避难场所及避灾、救灾通道； (2)充当灾害的隔离带，防止火灾或灾害气体蔓延； (3)救援、修复家园和复兴城市活动的据点； (4)对避难者进行紧急救援及消防、储运生活物质集散地； (5)灾时情报的收集与传播。 在城市综合防灾减灾体系中，城市绿地系统就显得十分重要 3、街道 城市道路不仅能满足城市日常交通的需要,还是城市防灾的必要空间： 1、避难通道 2、遮断火灾蔓延 3、救援、输送、消防的通道 所以再城市建设时应：1、合理设计交通网络 2、沿道路设置绿化带 3、对重要道路设置安全保障，规定消防标准 4、预警与评估系统 建立早期预警系统；发展智能建筑，安装强震仪，自救设备、自开自关设备 利用GPS、GIS、可视光盘、车载电视系统防灾救灾；高技术设备的防震 备用城市通信系统、利用地下空间 建立灾害评估系统；建立应急救援系统和建立灾后恢复重建系统 四、综合建设 总而言之：在城市建设过程中，硬件设施是防灾减害的基本保障。必须统筹规划，将防灾建设与城市建设紧密结合，将研究、开发和实际应用很好地结合，协调起来，获得减灾效果。 谢谢各位 ！ * *