桥面系施工-方案.docVIP

b ` 国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基工程 第 二 合 同 段 怀洪新河大桥桥面系 施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 安徽水利开发股份有限公司 国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标项目经理部 二零一五年四月 ` 目 录 工程概况...........................................................................................................1 编制依据及目的...............................................................................................1 施工组织...........................................................................................................2 主要施工工艺及施工方法..............................................................................3 冬季、雨季施工保证措施.............................................................................10 施工质量控制要点.........................................................................................10 质量保证措施.................................................................................................12 安全保证措施.................................................................................................13 文明施工和环境保护.....................................................................................15 ` 怀洪新河大桥桥面系施工方案 一、工程概况 我单位承建五河淮河特大桥及接线工程路基工程第二合同段，位于安徽蚌埠市五河县境内，标段起点桩号为K14+100，终点桩号为K22+322，路线全长8.222km。 K17+627怀洪新河大桥，荷载等级为公路Ⅰ级，桥面净宽29.5m，本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=16000m的竖曲线上。本桥上跨怀洪新河，航道级为Ⅵ级，最高通航水位为16.51m，最低通航水位10.91m，设计洪水位19.13m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。上部结构为4*（5*30m）预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续，全桥共4联，交角为0。，共计200片小箱梁。小箱梁预制采用设计C50混凝土浇筑，预应力钢绞线采用抗拉强度为fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度预应力钢绞线，顶板设有负弯矩筋。预制箱梁正弯矩钢束采用圆形金属波纹管及圆形锚具，负弯矩钢束采用扁形金属波纹管及扁形锚具。 二、编制依据及目的 （一）、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F80-2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80-2004； 3、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程WHLJ-02合同段两阶段施工图设计文件》； 4、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计》； 5、投标文件、总体施工组织设计以及与业主签订的施工合同； 6、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、《企业标准》及《安徽水利开发股份有限公司施工管理办法》； 7、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工经验。 （二）、编制目的 1、明确人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性； 2、确定标准的施工方法； 3、人员的熟练程度对工序的影响； 4、混凝土的技术指标是否满足施工要求