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隧道控制测量监理作业指导书一.隧道控制测量监理主要检测内容隧道控制测量监理主要检测三项内容： 1.隧道中线是否偏位。 2.高程是否偏差。 3.隧道断面是否超挖或欠挖。二.隧道中线检测1.隧道中线是否偏位。 监理检测中线偏位，一般所用全站仪为1秒级，引用控制点为竖井联系测量，经过第三方测量复测认可，符合国家控制测量规范标准要求，引导竖井底部的两个近井测量控制点，控制点坐标和检测坐标都是采用青岛城市坐标系（1980西安椭球体，高斯投影，中央子午线120度）。三.隧道中线检测 直线隧道每掘进２00m或曲线隧道每掘进100m时，应布设地下平面控制点，并进行地下控制测量；隧道内控制点平均边长宜为１５０ｍ，曲线隧道不应小于６０ｍ；采用导线法为宜，全站仪的精度采用1″，左右角观测２测回，左右角平均值之和与３６０°较差应小于3″；边长往返观测各２测回，往返平均值较差应小于４ｍｍ。四.隧道中线检测 每次延伸控制导线前，应对已有的控制导线点进行检测，并从稳定的控制点进行延伸测量；在隧道贯通前，地下控制导线点应测量3次以上并与竖井定向同步进行，满足要求时取逐次平均值作为控制点的最终成果。五.隧道中线检测 做好以上控制点导线延伸后，置镜一近距离控制点，打开全站仪屏幕，找到坐标测量放样界面程序，输入置镜点（测站点）坐标，再输入另一控制点（后视点）坐标，然后对准后视点置棱镜十字线中心，调整微调，使全站仪物镜十字线与棱镜十字线完全重合，然后按确认功能键，后视线距离和方位角即可显示屏幕。接下来输入放样点隧道中心线坐标，屏幕显示要调整到所需方位角和距离，然后测角和距离对应准确，中心线点坐标确定。有多少点依次累测。隧道高程监理检测内容2.隧道高程偏差监理检测高程偏差，一般所用水准仪等级DS1，引用控制高程点为竖井联系测量，经过第三方测量复测认可，符合国家控制测量规范标准要求，引导竖井近井高程控制点，高程控制点采用1985国家高程基准（青岛原点72.2604米）。近井点高程传递 近井点高程传递主要利用钢尺传递，二等水准测量方法，传递高程时，每次应独立观测三测回，测回间应变动仪器高，三测回高差较差应小于3mm；传递高差用的钢尺应进行温度、尺长改正（钢尺要经过检定），观测时地上地下安置的２台水准仪同时读数。隧道地下高程控制测量 地下高程控制测量应采用二等水准测量方法，并应起算于地下近井点；高程控制点可利用地下导线点，单独埋设时宜每200m埋设一个；在隧道贯通前应测量３次，并与专递高程测量同步进行，高差较差应小于５ｍｍ，满足要求后，取 逐次平均值作为控制点的最终成果；隧道贯通后，地下高程控制点应构成符合水准路线。隧道地下高程控制测量 地下隧道高程控制点一般与导线控制点联用，形成三维坐标（X,Y,Z,）Z代表高程或H表示。监理检测高程时一般都与中线坐标检测同时进行，在全站仪放样功能里面直接输入三维坐标，仪器高度，棱镜高度。这样放出的中心线点就有高程了，可以检测中心线和高程是否满足设计和测量要求。二衬仰拱高程检测也可以单独用水准仪前视和后视转测，检测仰拱某一断面高程是否符合设计要求，一般不能大于1公分。隧道断面是否超挖或欠挖隧道断面是否超挖或欠挖监理检测方法和上面中心线坐标高程控制测量一样。不同的地方是不管初支断面放样检测，还是二衬断面放样检测，必须配备测量多功能计算软件，有全站仪自动生成的，也有外配计算功能器，主要解决隧道每个不同断面弧线问题，能够计算出每条弧线点所有坐标点及高程。这些坐标高程数据的产生必须先输入已知断面几何参数（如O1，R1，O2，R2等），这样有断面坐标高程就可以确定检测的数据是否符合设计要求。一般欠挖不能大于5公分，超挖不能大于15公分。