2019年减少物流损失提升生产效率.pptVIP

改善前标小件按计划投料 改善后标小件TWO供料 标小件料架集中布置 标小件料架分散布置 拉动式改善效果 拉动式改善效果 收益内容 改善前 改善后 效果分析 场地面积 T储存区面积 线边储存区125m2 线边储存区95m2 减少30m2 分拣区31m2 分拣区 246m2 增加215m2 N储存区面积 线边储存区153m2 线边储存区103m2 减少50m2 分拣区46m2 分拣区 428m2 增加382m2 人员工时 T装配工工时 12713秒/台 12058秒/台 减少655秒/台 （折合29小时/天） N装配工工时 34755秒/台 33428秒/台 减少1327秒/台 （折合59小时/天） T KIT件分拣工时（56个） 22.9小时 64小时 增加41.1小时/天 （5人，总装内部优化解决） N kIT件分拣工时（约92个） 34.35小时 96小时 增加61.65小时（7人） 工装费用 KIT车投资 0 10.8万元（T） 12万元 （N） 增加22.8万元 N350新品工装投资 13.3万元 0 减少13.3万元 N800新品工装投资 17.72万元 0 减少17.72万元 库存 T线KIT件库存占用资金 66515.5元（50台） 1330.3元 减少65185.2元 N线KIT件库存占用资金 82224元（45台） 1827.2元 减少80396.8元 隐性原因解决介绍—专项案例2 N800焊装线平面布置案例 物流布置的优化，降低生产线工人和物流投料工时 1、N800先后开发窄体、中体、宽体，共七种车型： 2、N800窄/中/宽，3班年产量：80000 （台/年） 单班： 111台/班 节拍： 198秒/台 （按“3班，年时基数245天，每班工作时间405分钟 ，开动率90%”计算） 车型 单排 双排 排半 窄体 √ √ 中体 √ √ √ 宽体 √ √ 背 景—制造策略 背 景—可利用场地 区域划分 区域说明 区域 面积 区域功能 区域一 冲压中冲车间 114m*47.5m=5415㎡ 主生产线 区域二 N900部分区域 18m*8m=108㎡ 4套夹具 区域三 N350部分区域 78m*24m+36m*6.5m=2106㎡ 车门生产区 N350焊接线 N800区域三 马 路 　 PK焊接线 N800区域一 N900焊接线 N800区域二 　 老N焊接线 建立物流工作平台 关键参数与 平面布置规划 包装规划 物流部：张慧敏、白莉萍 车身厂：张文权、黄斌、刘芳、赵晓翠 冲压厂：陈明、聂磊、高朋红、高盛云 冲压工艺：李海全 物流部：汪培育 制造部：曾晓斌 车身厂：徐祖峰、赵晓翠、戚惠惠 冲压厂：聂磊、高朋红 线边规划 车身厂：刘芳、黄斌、徐祖峰、赵晓翠、戚惠惠 冲压厂：聂磊、高盛云、高朋红 物流部：周媛、熊建琴 仓储规划 物流部：周媛、熊建琴 冲压厂：高盛云、高朋红 组长：刘奕清 支持人 物流部：姚贤涛 制造部：马坚 车身厂：万勇前 冲压厂: 占立新 信息系统规划 车身厂：黄斌、李峻 冲压厂：聂磊、高朋红 总图规划的原则 在满足生产节拍和工艺要求的前提下： 1）物料移动距离最短，物料转运次数最少，物流路线交叉最少。 2）线边产品架数量最优，物料线边占用场地最少。 3）工艺夹具最少、主线工位最少，投资成本最优。 规划假设前提 1）依据工艺提供的工艺路线清单建立PFEP主文档。 2）依据N800零件三维图及零件尺寸估算N800零件料架尺寸。 3）依据工艺结构树及工艺路线，按单班27000台/年，198秒/台计算物流流量。 工艺平面布置图实施原则 工艺平面布置图实施步骤 步骤一： 编制物流规划实施计划 步骤二：按工艺流程完成N800焊装线初步布置 步骤三：物流PFEP关键参数规划 步骤四：内部物流流量分析 步骤五：焊装工艺优化 步骤六：依据物流及工艺输入，完成N800焊装线平面图调整优化 步骤七：依据JPS评审及焊装线施工要求，完成N800焊装线平面图细化 第一步：制定N800车身线物流工作计划 工艺平面布置图实施步骤 第二步:依据工艺流程完成N800焊装线初步布置图 工艺平面布置图实施步骤 焊接主生产线 第三步：零件关键参数规划 零件图号、零件名称、单台定额、ABC分类、冲压仓储包装形式、冲压仓储包装容量、线边包装形式、线边包装容量、线边包装尺寸、线边包装最高存量、冲压是否二次分拣、请料方式、运输车辆、车辆通道尺寸需求 （提交给工艺的物流输入：线边料架数量、线边料架尺寸、线边通道宽度） 工艺平面布