汽车配件订货采购.ppt

汽车配件的订货采购 单元1 汽车配件采购概述 一、采购的含义和目的 1.采购的含义 采购是一种具体的业务活动，选择和购买两 层基本含义，即，从许多对象中选择若干个， 通过商品交易的手段把所选对象从对方手中转 移到自己手中。 2.采购的目的 采购商进行采购的目的是为了满足生产需要。 采购的另一个目的是要科学地确定采购数 量，在采购中要防止超量采购和少量采购。 二、进货渠道 汽车配件经营企业的进货，大都从汽 车配件生产厂家进货，进货渠道应选择以优 质名牌配件为主的货源渠道。但为适应不同 层次消费者的需求，也可进一些非名牌厂家 的产品。 进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠道。 ?A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。合同签定形式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签定供需合同。 ?B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同，一般签定较短期的供需合同。 ??C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家低。这类厂的配件可作为进货中的补充。订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更短一些。 汽车配件进货渠道的选择 1.根据供货厂家产品特点及销售政策选择供货厂家 2.根据销售形势及用户使用信息选择供货厂家 三、汽车配件的进货方式 1.集中进货 2.分散进货 3.集中进货与分散进货相结合 4.联购合销 四、进货原则 (1)要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则 “五进”即所进配件要符合“优、廉、新、缺、特”。 “四不进”指凡属下列情况之一者，均不符合进货要求： 一是进货成本加上费用、税金后，价格高于本地零售价的不进； 二是倒流的配件不进； 三是搭配配件、质次价高或滞销而大量积压的配件不进； 四是本地批发企业同时向同地大批量购进的配件不进。 “三坚持”即坚持看样选购，坚持签订购销合同，坚持验收后支付货款的原则。 (2)合理库存的原则 即只能限于确保供应和满足需要的程度 上，任何过多的库存只能增加成本和市场风 险，销售缺货又会给企业自身带来经济损失。 五、汽车配件采购流程 1.采购申请 2.选择供应商 3.价格谈判 4.签发采购订单 5.跟踪订单 6.接收货物 7.核对发票以划拨货款 库存？ 过高会造成什么影响？ 一、库存情况的确定 1.良性库存 配件订货是配件管理的重要一环。配件 订货追求的目标是“良性库存”。即以最合理 的库存最大限度的满足用户的需求具体来说 良性库存就是在一定时间段内以最经济合理 的成本，取得合理的配件库存结构，保证向 用户提供最高的备件满足率。 配件计划员应该不断完善、优化库存结构， 保持经济合理的配件库存，向用户提供满意的 服务，才能赢得用户信赖，争取最大的市场份 额，获得最大的利润，保证企业的长久发展。 2.如何实现良性库存 要实现良性库存，一是提高供应率，二是减 少库存、提高效益。具体做法就是“精简库 存”。实现良性库存的关键在于依据零件的流 通等级确定好库存深度（库存数量）和宽度 （库存品种） 零件流通等级的确定 (2)库存宽度的确定 任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。 库存状态的对应方法 不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。 (3)库存深度MIP的确定 库存深度的确定是决定库存多少的问题， 库存深度是针对每个零件件号，在考虑订货周 期、在途零件和安全库存的前提下，保证及时 供应零件的最大库存数量，亦即零件的标准库 存量。 MAD=（100×1 + 120×2 + 97×3 + 98×4 + 180×5 + 85×6）/ 21 = 110.2≈111 个/月 推荐订货计算公式如下： SOQ=MADx(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O =SSQ-(O/H+O/O)+B/O 式中，O/H—在库数，指订货时的现有库存数量； O/O—在途数，指已订货尚未到货的配件数； B/O—客户预订数，指无库存、客户预订的配件数。 【案例】：某配件的月均需求如P58所示，每 月订货两次，订货日为每月15日、30日，到货 期1个月，在途数10个，在库数12个，客户预 订数5个。试计算该配件订货