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东营“黄三角”产业规划布局 摘要：临港产业区以东营港经济开发区为主体，规划控制面积232平方公里，重点发展石油化工、盐化工、电力能源、现代物流等临港产业；生态旅游区以黄河三角洲国家级自然保护区为主体，规划控制面积246平方公里，重点依托自然保护区独特的生态资源优势，搞好黄河口生态游，同步加快中心城“黄河水城”建设和滨海旅游开发，构建黄河口生态旅游、黄河水城游及滨海观光游相连接的滨海旅游长廊。高效生态农业区以现代渔业和畜牧业为主导主要分布在自然保护区以南、莱州湾以西，规划控制面积300平方公里，重点建设浅海贝类护养、黄河口大闸蟹养殖、对虾养殖、海参养殖，建成全省最大的渔业生产基地。先进制造业和高新技术产业区主要分布在东营经济技术开发区，控制面积210平方公里，突出发展高新技术产业、先进制造业和现代服务业。产业调整优化区，包括各县区的省级开发区，重点对现有的石化、橡胶轮胎及汽车零部件、纺织服装、造纸等优势产业实施技术改造，构建环境友好型产业群。? 关键词：临港产业区 生态旅游区 高效生态农业区 先进制造业和高新技术产业区 产业调整优化区 三步走战略 一个最古老的文明，孕育出一片最年轻的土地。如今，黄河三角洲，这个中国沿海唯一尚待整体开发的大河三角洲，走到了命运转折的关口。 东营市根据省第九次党代会关于发展黄河三角洲高效生态经济战略部署，按照科学发展、和谐发展、率先发展的要求，准备在沿海岸线重点区域布局五个特色明显、功能明确的产业聚集区。?　　黄河三角洲是我国最后一个待开放的大河三角洲，国家先后将开发黄河三角洲高效生态经济列入十五计划和十一五计划。作为黄三角的中心城市，东营一直将高效生态经济作为城市发展的重点。同时，东营地处山东半岛和辽东半岛环抱的环渤海湾中心，是环渤海经济区域黄河经济带的交会点、京津唐经济区与山东半岛城市群的接合部。在发展半岛蓝色经济的宏图中，这个年轻的城市又迎来了一个新的发展契机--在东营港与广利港之间1200多平方公里的临海区域上，临港产业区、生态旅游区 、生态高效农业区、高端产业区正在崛起。黄与蓝两张牌同时出，东营的高效生态经济风生水起。 —— 临港产业区 ?临港产业区依托东营港经济开发区，发挥港口优势，实行港区城联动，加快发展临海、涉海产业，配套发展关联产业，实现集聚、集群、集约发展，着力打造现代化滨海港城。 临港产业区的规划控制面积为232平方公里。重点发展石油化工和盐化工、电力能源、现代物流，配套发展关联产业，建成环渤海地区重要的高效生态精细化工产业集聚区和能源供给基地。 临港产业区内，中海油计划投资约450亿元，目前中海油已通过了投资 31 亿元的液体化工码头、物流园区一期等“一揽子”工程；计划总投资220亿元的大唐东营发电项目也在加快推进；园区的基础设施配套已完成投资 15亿元，目前区内已投产或在建项目 22 个，计划总投资170 亿元，4月底又有12个项目集中签约，总投资 167 亿元。正在建设中海油、海科、华泰、华懋、鲁中等产业园区，被列为中国石油化工产业区。今后3年，临港产业区内将实施总投资320 亿元的30 个大项目，初步打造起现代化工产业基地。 实现东营港及临港产业区发展的工作中要实施好五个突破。一、强力突破港口建设。东营港是东营市的核心战略资源，是发展临港工业的先决条件，必须加快港口建设步伐，扩大通过能力，提升综合服务功能，尽快把东营港打造成区域性中心港口。二、强力突破产业发展。要充分发挥比较优势，统筹产业布局，重点发展化工、能源、现代物流三大主导产业，加速构筑特色鲜明、竞争力强的现代产业体系。三、强力突破基础设施配套。完善的基础设施是加快东营港及临港产业区突破发展的先决条件。从目前情况看，基础设施建设滞后是制约港区发展的一个主要瓶颈，必须加大投入力度，尽快形成功能完备的基础设施体系。四、强力突破滨海新城建设。没有完善的城市功能，就无法吸引国内外的大集团、大企业进入港区投资发展。要在总体规划指导下，着眼建设现代化大港区、新城区，加快推进东港新区建设。五、强力突破生态建设。高效生态是黄河三角洲开发建设的最大特色。港区建设才刚刚起步，从一开始就要牢牢把握生态新城区的定位，坚持生态建设与产业发展、基础设施建设同步进行，大力推进经济社会生态化。 ——— 生态旅游区 生态旅游区依托黄河三角洲国家级自然保护区独特的生态资源优势，突出“黄河入海、河海交汇、新生湿地、野?生鸟类”原生态特色，全力打造集观光、休闲、度假于一体的生态旅游胜地。以黄河口生态旅游区作为重点，完善旅游基础设施，建设黄河口旅游码头、游客服务中心、汽车营地、民俗度假村等项目，配套建设一批参与性旅游项目，提升黄河口生态旅游区的整体吸引力。加快推进黄河水城文化旅游区、孙子文化旅游区建设，加大重大旅游项目建设改造提升力度，打