2013+签派执照新题库+luan(1).docVIP

2013+签派执照新题库+luan(1) 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 20 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 20 页 1、如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，则升力将是原来的四倍 2、当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？对于任意给定的迎角，真空速需增大 3、指示失速速度的影响因素有哪些？重量、载荷因子、功率 4、当飞机在平飞过程中将速度减小至最大升阻比对应的速度之下，总阻力将如何变化？不变 5、当飞机重量增加时，诱导阻力比寄生阻力增的多。 6、飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的升力，空速和阻力 7、在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？高速 8、一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是？当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角 9、当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？较小的迎角 10、当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？诱导阻力的增加需更大的迎角。 11、升阻比越大，飞机的空气动力性能越好，对飞行越有利。 12、诱导阻力最小的机翼平面形状是：椭圆形 13、当升力增加时，诱导阻力将如何变化？增加 14、升阻比的大小主要取决于：迎角 15、寄生阻力的大小主要取决于：指示空速 16、当高度增加，指示空速如何变化？减小 17、当发动机失效时进近和着陆的推荐程序是？飞行航迹和程序应与正常进近和着陆几乎一样 18、对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是？推力中心最靠近机身中心线的那台发动机 19、对于一架具有非超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度Vmc的影响是：随高度增加而减小 20、双发飞机在什么条件下不允许练习失速？诱导阻力的增加需要更大的迎角 21、对于一发失效的轻型飞机，什么时候能允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时 22、对于轻型双发飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是？加速至稍大于Vmc的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升 23、轻型双发飞机的飞行员在Vmc时能保持的性能指标有哪些？航向 24、轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线？最大单发爬升率 25、一发失效后，平飞最小速度的变化？增大 26、一发失效后，上升率的变化是？减小 27、一发失效后，最大允许坡度的变化是？减小 28、一发失效后，平飞最大速度的变化是？减小 29、当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，将如何影响生理的垂直分量和下降率？升力减小和下降率增大 30、为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？弥补升力的垂直分量的损失 31、什么是载荷因数？升力除以总重量 32、如果一飞机总重2000磅，承受的总载荷为6000磅，那么载荷因数为？3 33、在静风中平飞转弯时，机翼载荷与那些因素有关？坡度角 34、对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数：不变 35、飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？增加坡度和减小速度 36、坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径的关系如何？转弯率降低，转弯半径增加 37、在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是？转弯率减小，载荷因数不变 38、坡度增加，转弯率和转弯半径如何变化？转弯率增加，转弯半径降低 39、判断下列情形的稳定性的种类：若飞机在控制操纵后将姿态保持在心的位置：中立的静稳定性 40、判断下列情形的稳定性种类：飞机在控制操纵后将从原来的位置移动的更远：负的静稳定性 41、判断下列情形的稳定性的种类：飞机在控制操纵后，将继续回到原来的位置：正的静稳定性 42、判断下列情形的稳定性种类：飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置：正静稳定性 43、纵向不稳定性的特征？俯仰振动变的逐步更大 44、描述纵向动稳定性以横轴为中心的运动 45、若飞机的装载在后重心，其特性？围绕横轴方向不稳定 46、飞机的装载在重心后限的一些特性？更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 47、飞机的俯仰安定力矩主要有水平尾翼产生 48、飞机的俯仰安定性和飞机焦点、重心的相互位置关系是？飞机焦点位于飞机重心之后，飞机具有俯仰安定性 49、飞机的方向安定力矩主要有垂直尾翼产生 50、飞机的横侧安定力矩主要有机翼后掠角产生 51、跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内：0.75M至1.20M之间 52、亚音速飞行通常发生在：0.75M以下 53、在机翼上没有超音速气流的最大速度为？关键马赫数 54、最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是？关键马赫数 55、对称地发生在后掠飞机翼根附近处的由激波引起的气流分离的结果是？剧烈的力矩或“自动俯冲趋势” 56、当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波