垫层试验段方案.doc

山东省路桥集团有限公司乐宜高速公路路面工程三合同 垫层试验段施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT 垫层试验段施工方案 一、试验段工程概况 本合同段施工桩号起于K48+190止于K80+769，路线全长32.579公里。我合同段选定 K74+940～K75+164左幅（长224米）进行垫层试验段施工。 二、试验段施工目的 1、通过垫层试验段施工，确定松铺系数及松铺厚度； 2、通过垫层试验段施工，确定压实机械组合方法及压实遍数； 3、通过本试验段施工，收集相关 HYPERLINK /search.asp?keyword=数据Types=NewsCondition=title \t _blank 数据，指导全面垫层工程施工并达到技术质量标准。 三、试验段施工准备 1、准备下承层 提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。 2、机械 提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，投入机械： 机械名称 数量 机械名称 数量 MWB500稳定粒料拌和机 1台 摊铺机 2台 自卸汽车 10台 ZL50装载机 4台 YZ18压路机 2台 胶轮XP302 1台 洒水车 1台 3、人员 实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准，且制定本工序现场组织如下： 职务 姓名 职务 姓名 项目经理 王相涛 项目总工 徐大众 施工负责人 刘建军 试验室负责人 李连文 质检负责人 王永涛 垫层主要施工人员 项目 人数 项目 人数 稳定土拌和站 15 现场负责 1 厚度等检测 4 技术负责 1 试验检测\测量放样 10 机械操作 25 4、技术准备： a．由工程科下发施工图纸，技术规范，质量检验标准，施工必须严格按照工序进行。 b．由项目总工进行技术交底。 5、材料 提前采集原材料样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。 （1）碎石 所用碎石骨料均满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求，最大粒径不大于37.5mm，集料压碎值不大于30%。 （2）水 采用清洁无污染（人畜能够饮用）的水源，符合规范要求。 6、配合比 级配碎石垫层配合比为：0-4.75mm碎石：4.75-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：19-31.5mm碎石=33：12：25：30，最大干密度为2.15g/cm3，最佳含水量为3.3%。 7、本试验段验收合格后，计算出松铺系数，摊铺速度，合理的碾压组合等参数，同时验证施工方案的可行性，不合适的地方加以修正完善，以指导后续大面积的施工。 四、试验段时间 试验段计划于2009年9月2日施工。 施工工艺及流程（工艺流程图见附件） （1）首先进行测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2～5cm，对下承层高程进行测量。垫层宽度12.58m，垫层内侧距中线23.25cm，垫层外侧距中线1281.25cm。 （2）清扫、洒水 把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。 （3）拌和 ①采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和设备均已调试完毕并符合要求。配备四个料斗，料斗上安装筛子，过滤超粒径碎石，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量500t/h，集料、水分级进料且计量准确。 ②拌和站水、电设施完善，完全能满足施工要求，已配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染。 ③根据试验数据和试验段总结，调试拌和机以便大面积施工。 ④含水量视天气情况适当进行调整， ⑤拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车厢内。运输车装料时要前后移动，以减轻或避免混合料离析。 ⑥试验室定期检查 a. 含水量：试验室安排专职人员不定期取样检查含水量，发现异常及时调整。混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失. b. 混合料级配范围：经常抽查，异常时随时处理，不合格材料不予采用。 （4）运输 采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20T左右的自卸车运输。运输车辆装载均匀，减少混合料离析，并遮盖后及时将混合料运至现场，以减少水分损失。 （5）摊铺 用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。 ①放样：挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，按照拟定松铺系数（1.22）计算松铺厚度挂好基准线，基准线达到规定拉力以保证高程准确，基准线平顺，发现个别基准桩处忽高忽低，则进行复查调试。 ②该结构层采用两