深圳市某市政工程监理工作总结.docVIP

PAGE PAGE 11 ****** 工程 监理机构：**大道中段二标市政工程监理组 总监理工程师： 编制日期： 二○○七年一月二十五日 监理工作总结 在**区建筑工务局市政科的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕“质量、安全、廉政、进度”的精神，**大道中段二标驻地监理组依据深圳市地区性法律法规、合同文件规定及《工程监理实施办法》，于2004年11月进入现场开始对施工单位进行监督管理，工作中坚持以公司的质量方针“每监理一项工程都是精品，每服务一位业主都会满意”作为工作方针；以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”为原则，认真贯彻执行业主方的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务；在监理过程中制定详细的监理计划，要求监理组人员认真履行岗位职责，严格检查制度，努力做好施工监理工作。同时强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质；并保证廉洁自律，恪尽职守。以对项目的质量、安全、工期、投资进行有效的监管和控制。圆满的完成了**大道中段二标的各项指标和监理工作任务，现将本项目监理工作总结如下： 一、工程概况 （一）工程名称: 深圳市**大道市政工程中段II标 （二）工程地点：**区 （三）工程范围：桩号K1+380～K3+817.75，另新增排水箱涵三处。 （四）建设单位: 深圳市**区建筑工务局 （五）设计单位：北京市**工程设计研究总院 （六）监理单位：深圳市**工程建设监理有限公司 （七）施工单位：深圳**企业公司 （八）工程内容： 1、概述： **大道是深圳市城市道路路网的重要交通动脉，是一条以客运为主的城市干道，位于**区境内，该路为南北走向。在107国道西侧,南起南头联检站,北止松岗107国道,全长32.8公里,沿线穿越新安、西乡、福永、沙井、松岗等镇。为缓解107国道的交通压力,解决107国道过境交通与区域交通混行的矛盾，把107国道区域交通分流，从根本上改善西部区域的城镇交通状况而修建。建成后，将极大的改善投资环境。为沿线的土地开发和城市建设提供便利的交通和完善的市政配套服务，将带动西部乃至全区的经济发展。 2、设计标准： 1）该路性质为：城市Ⅰ级客运主干道。 2）计算行车速度：主路V=60km/h，辅路V=35km/h 3）设计荷载：道路标准 BZZ-100；桥涵标准 城—A级。 4）圆曲线半径：设超高最小半径150米；设超高推荐半径300米；不设超高最小半径600米；不设缓和曲线最小半径1000米。` 5）平曲线最小长度100米，圆曲线最小长度50米，缓和曲线最小长度50米。 6）最大纵坡≤5.0%，最小纵坡≥0.3%。 7）防洪标准：跨河桥按百年一遇洪水位； 8）道路排水频率：三年。 9）抗震烈度：7度设防。 10）路面：采用柔性路面。 11）净空:主道≥5.5m，辅道≥ 12）规划红线宽度为100m，其中机场一道至三道红线宽度为68 3、主要工程内容及工程造价： **大道（中段）市政工程Ⅱ标段，是一条以客运为主的城市Ⅰ级主导干道，位于**区西乡镇，与Ⅰ、Ⅲ标段首尾相连。道路宽度为100m-68m不等，双向八车道。Ⅱ标里程范围K1+380-K3+817.75，工程全长2437.75m （九）质量目标：合格 二、监理组织机构 （此处引用监理规划中内容） 三、监理设施 1、质量检测设施：为了保证工程的质量，监理人员随时掌握工程质量的实际情况，在各个工序进行质量抽检，公司为本监理项目部配备了必要的检测工具钢尺、皮尺等。 2、交通设施：公司配有专车一台为监理部使用。 3、办公设施：配备一台计算机用于工程的管理。 四、监理合同履行情况 1、根据监理合同委托监理的范围和要求，监理方受业主的委托，对本工程施工阶段和保修阶段实行工程监理，本监理单位在与业主商签了本工程的监理合同后，根据工程项目实施建设监理的程序，成立项目监理组织，向业主提交了本工程的监理规划，按照监理规划实施本工程施工阶段的建设监理工作。 2、对在实施建设监理的过程中，本项目监理部按照国家的有关规定，遵循公正、独立、自主的原则；权责一致的原则；严格监理、热情服务的原则；综合效益的原则；预防为主的原则和实事求是的原则，正确地处理了与业主、与被监理单位和与本工程的相关单位的关系。 3、按照建设监理的基本方法体系进行了目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理，保持了监理过程的服务性、独立性、公正性和科学性，完成了本工程建设监理的中心任务，即控制工程项目目标；本监理单位派任本工程项目的监理工程师，能遵守监理工程师的职业道德和纪律，能根据本工程的监理合同的业务委托范围和监理规划确定的职责，较好地行使合同