《TBT2951-1999铁路车辆用120-型货车空气控制阀技术条件》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB ／T 2951—1999 eqv AAR S—462—81 铁路车辆用120 型货车空气控制阀 技 术 条 件 1999—02—13 发布 1999—09—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 前 言 本标准等效采用美国铁路协会机务标准AAR S—462—81 “货车空气制动控制阀技术条件”。 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位：铁道部科学研究院机车车辆研究所、眉山车辆厂。 本标准主要起草人：吴学斌、陈洁。 1 铁路车辆用120 型货车空气控制阀技术条件 1. 范围 本标准规定了铁路车辆用 120 型货车空气控制阀(以下简称120 阀)的技术要求、试验方法、检 验规则及包装、运输、贮存、标志等。 本标准适用于新制120 阀。 2. 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版 本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB ／T1184—1996 形状和位置公差 未注公差值 GB ／T1804—92 一般公差 线性尺寸的未注公差 GB 6414—86 铸件尺寸公差 GB ／T 15114—94 铝合金压铸件 GB ／T 13819—92 铜合金铸件 TB ／T 66—1995 机车车辆制动机弹簧技术条件 TB ／T 1441—93 铁道机车车辆用铝合金铸件通用技术条件 TB 1902—87 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 TB 1903—87 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁配件通用技术条件 TB ／T 2206—91 车辆用103 ／104 型空气分配阀橡胶件 HG ／T 2366—92 二甲基硅油 3. 技术要求 3.1. 120 阀必须按照铁道部批准的图样及本标准的规定制造。 3.2. 120 阀应能在-50℃～+50℃的环境条件下正常工作。并能适应于解冻库110℃状况3h 的解冻 要求。 3.3. 未注公差尺寸的极限偏差按GB ／T 1804 的M 级精度制造。 3.4. 未注形位公差按GB ／T 1184 的K 级精度制造。 3.5. 铸铁件按 TB 1903 中的规定制造。铸铁件未注尺寸公差按GB6414 中的CT10 级。 3.6. 铸铜件按 TB 1092 中的 I 类制造。铸铜件未注尺寸公差按 GB6414 中的CT10 级。 3.7. 铸铝件按 TB ／T 1441 中的 I 类制造。铸铝件未注尺寸公差按 GB6414 中的CT10 级。 3.8. 铜合金铸件按 GB ／T 13819 中的 I 类制造。 2 3.9. 铝合金压铸件按GB ／T 15114 的规定制造。 3.10. 浸石蜡铸件应置于温度不低于80℃的液体石蜡中保持15min 以上，取出后在石蜡凝固前用不 低于500kPa 的压缩空气吹掉多余的石蜡。 3.11. 弹簧应符合TB ／T 66 Ⅱ级精度的要求。镀锌的弹簧应进行去氢处理。 3.12. 橡胶件应符合TB ／T 2206 的规定。 3.13. 压装阀套、阀座时须先将各自的结合面洗吹干净，并均匀涂以适量的白铅油。 3.14. 组装时在节制阀、滑阀、滑阀座的各滑动面上涂以适量二甲基硅油。所涂硅油须符合HG ／T 2366 中型号201—315 的规定。 3.15. 组装时在各活动O 型橡胶密封圈涂以适