2018年二级建造师公路实务百点通-百典教育集团.PDF

国内首家共享式建筑考辅教育机构 2018年二级建造师 《公路实务》百点通 百典教育提供的百点通主要内容来自： 扫码关注 1. 研究高频率考点，推测本年度考试热点； 2.分析考试大纲，比对教材，预判考试重点； 点击资料下载 3.特殊渠道搜集整理； 4.讲课老师押题信息汇总。 获取各科目完整 P2 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可 以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别（2 地面横坡为1 : 5〜1 : 2. 5 时,原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m.地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软 弱层滑动的稳定性应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，髙速公路、一级公路和二级公路基底的 压实度(重型)不应小于 90%;三、四级公路不应小于85%。路基的填料强度要求 是按CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 P4: 6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1: 5 时，应按设计要求挖台阶，或 设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶.表下2. 当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度 应采用二级公路压实度标准。 P5：竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。路堤施工前，应先修筑试验路 段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 P6: 路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降 差等参数。2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及 压实遍数、沉降差等参数。5.边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。8.孔隙率的检测应采用水袋法进行。 P7：在路基面以下0.5m 为第1 级台阶，0.5〜1.5m 为第2 级台阶，1. 5〜3m 为第3 级台阶，3m 以下为第4 级台阶。施工中 填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长度为l00m 左右。强夯法与碾压法相比， 只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数。 P8：(7)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于 150mm,压实后，该层表面应无孔洞。混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道挖掘法混合使用。影响推土机作业效率的主 要因素是切土和运土两个环节。正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快、工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方 路堑。正铲工作面的高度一般示应小于1. 5m。纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；推土机影响作业效率 的因素是切土和运土两个环节。 P11：雨期填筑路堤⑴填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求， 应随挖随填及时压实。⑶路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%〜4%的排水横坡。3.雨期开挖路堑 （2）挖方边坡 不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整 到设计坡面 （3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以 上300〜500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工 （4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。2. 截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外; 填方路基上侧的路堤截水沟距 填方坡脚的距离，应不小于2m;截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。 P14:暗沟用于排除泉水或地下集中水流 （5）暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一 排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mm；沟壁外侧应填筑粗 粒透水性材料或土工合成材料形成反滤 层。沿沟槽底每隔10〜15m 或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。暗沟顶面 必须设置混凝土盖板