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铁路旅客运输组织 陈韬 西南交通大学交 通运输学院 第七章 铁路旅客运输计划 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 7－2 客流调查 7－3 客流计划的编制 7－4 客流分配计划 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 旅客运输计划是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。 旅客运输计划一般指的是年度计划，根据执行期间的不同，旅客运输计划可分为下面三种： 长远计划 一般为五年、十年或更长时期的规划，是铁路客运的发展计划。主要规定旅客运输的发展方向、技术政策、旅客列车的速度、重量及有关的主要指标。 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 年度计划 依据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要数以及客运设备改建、扩建的主要依据。 日常计划 根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制，是指导日常旅客运输的工作计划。在日常计划中，还根据各站提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段客流进行统一平衡调整，以保证旅客运输的完成和旅客列车能力的充分利用。 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 编制铁路旅客运输计划的主要依据有以下几项： 客流调查资料 客流调查是编制旅客运输计划的基础。根据客流调查资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。对于大批团体客流和节假日、双休日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量和流向，从而为制定计划客流提供可靠的资料。 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 旅客运输统计报告资料 旅客运输统计报告资料是掌握旅客运输变化规律的重要资料。根据统计资料，可以分析历年来实际客流的流量、流向及其变化规律和客流增长率，可以查明旅客运输的季节性波动情况。通过分析各方向各次列车乘车人数的统计资料，可以确定各区段各次列车的利用情况。旅客运输统计报告资料主要有以下内容： 旅客运输部门掌握的日常统计分析资料； 由统计部门编制的客流统计资料。 旅客发送量及票价统计表——客报１　　该表是统计实际客流的重要资料，表明各站发送的直通、管内、市郊客流情况。 旅客运输量及周转量统计报表——客报２　　该表根据自局旅客发送资料和各局交换资料编制，表示各铁路局旅客运输数量、人公里及旅客平均行程的完成情况。 分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表——客报３　　该表表示铁路局间旅客去向及各局间分界站输出、输人和通过旅客人数。 区段平均旅客密度统计表——客报４　　该表是为了考核铁路营业线上各区段的旅客密度。根据自局和外局的资料，按直通、管内、市郊，分上下行方向编制站间密度，再汇总成区段平均密度表。密度以各区段的平均密度表示，以千人为单位，千人以下四舍五入。 旅客运送距离统计表——客报５　　该表按照运行距离分段统计旅客运送量和人公里，用以了解和研究旅客行程情况。 旅客中转量统计表--客报6 主要干线分线别旅客运输量统计表--客报7 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 铁路旅客运输计划的主要内容： 旅客运输量 旅客运输量（简称客运量），是指一定时期内，一个车站、铁路局始发、接运到达和接入通过的全部旅客人数。其中包括由国际联运铁路和新建铁路接运的旅客人数。全国铁路的旅客运输量等于全路各站或各分局、铁路局始发的全部旅客人数。 7－1 铁路旅客运输计划编制依据 旅客周转量 是指在一定时期内，一个铁路局或全路所完成的旅客人公里数。 旅客平均运程 是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离。 7－2 客流调查 客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制旅客运输计划和客流计划，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。客流调查本身又是客运量预测的一种方法。 客流调查应以影响客流发展与变化的主要因素为对象。通过调查，应收集计划和实际两种客流资料，即收集本年度预计完成的客流资料和客流各项统计报告实际资料。 7－2 客流调查 一、影响客流变化的主要因素 社会政治、经济、文化的全面发展，政治上的安定团结，国民经济稳步上升，文化教育事业的日益普及提高。 生产力布局的改变，国家重点基建项目的兴建，引起地区间人口的移动和增加了新地区与全国各地的联系。 经济的繁荣、发展，人民物质、文化生活水平的提高。 一、影响客流变化的主要因素 人口的自然增长。 国家和地区性的团体活动，如代表大会、大型运动会、展销会、全国和地方性的节假日。 现有铁路的加强、改建及新线的修建，通过能力的提高，客流吸引范围的扩大改变。 交通运输条件的改善，铁路旅客列车运行速度的提高，各种现代化交通运输工具的发展和合理分工的变化。 运价制度的改革，运价的提高或降低。 7－2 客流调查 二、客流调查范围的划定 客流调查