加油站四大工艺管道系统(ppt 49页).pptVIP

(二) CNG 加气机 CNG加气机的数量应根据加气汽车数量, 并按每辆汽车加气 4~6min计算确定。加气机的选择应符合下列要求 :①加气机应具有自动控制和手动操作两种功能;②加气机的额定工作压力为20MPa,并设安全限压装置。且加气速度不应大于0.25m3/min; (二) CNG 加气机 ③加气机的计量精度不应低于1.0 级,以m3为计量单位,最小分度值为 0.1m3 。 ④加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套。加气嘴应配置自密封阀,加气完毕卸开后应自行关闭 , 其操作过程中天然气泄漏量不得大于 0.01m3( 标准状态 ) 。 (二) CNG 加气机 ⑤加气机附设的拉断阀在外力作用下分开后 , 两端应自行密封。当加气软管内天然气工作压力为 20MPa时,分离拉力范围宜为400~600N 。 ⑥加气机附近应设防撞柱(栏) 。 4.5.2 LPG储罐的安全技术与管理 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ①储罐(含埋地储罐)应装设液位计、压力表、温度计、安全阀等安全附件 , 并应设立高、低液位报警和压力、温度的高限报警。 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ②储罐液相进出口管、气相出口管、泵出口管应设紧急切断阀, 储罐出日管、泵出口管应设止回阀 , 泵出口管还应设安全回流阀。 （1）吸油管 ②因为加油机吸油是靠油泵抽吸真空 , 产生负压 , 在大气压作用下, 把油压上来。潜油泵不受此限制。因此加油站室宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的加油工艺。吸油管应坡向油罐 , 其坡度不应小于 0. 002, 便于检修时排空管线油品。 （2）卸油管 ◆卸油管又称进油管 , 它是将油品从油罐车卸入埋地油罐的管道。为避免接卸油品喷淋飞溅 , 产生大量的静电积聚 , 卸油管端部应伸入罐内 , 距罐底 0.2m处。油罐车卸油软管与储油罐连接处采用密封快速接头 , 卸油连通软管应采用导静电耐油软管 , 管径不宜小于 DN80, 进入油罐的管线管径不宜小于DN65。 （3）量油管 ◆量油管装于油罐人孔盖 , 油罐纵向长轴线上。量油管的管径为DN65。它的作用是提供测量油高和水高的测量点, 以保证对罐内油品计量的准确性。 （4） 通气管 ◆没有安装油气回收装置的加油站 , 每个油罐宜单独设置通气管 , 并在管口安装阻火器。通气管管径不宜小于DN50 。 ( 二) 安全附件 （1）快速接头 汽车必须采用密闭卸油方式,卸油管与油罐进油口的连接 , 应采用快速接头。快速接头即阴阳端软管接头。油品从油罐车经卸油管快速接头卸入油罐。此接头操作方便、装拆迅速、工作可靠 , 能减少油气挥发 , 减轻空气污染，有利于安全。 （2）双门底阀 ◆又称单向阀或止因阀。双门底阀安装于油罐内吸油管管口, 距罐底不宜小于0.15m。当加油作业开始时阀芯被吸起 , 底阀开启进油；加油作业结束,阀芯在油压和重力作用下使底阀关闭。底阀的作用是：使吸油管充满油品，保证计量精度准确 ; 防止由于地下罐与加油机的高差使油品回流,使气体进入吸油管，影响油品计量及正常加油作业的进行。 （3） 阻火透气帽 阻火透气帽是加油站油罐的配套设备,安装于油罐呼吸管的顶部。当油罐油品受热膨胀或卸油时,即通过阻火波纹板向外透气。当油罐向外输送油品时,通过波纹板吸入空气,并阻止一切火源从此通过,确保油罐的安全。 （4） 紧急切断阀 紧急切断阀是配合潜油泵使用的安全阀门 , 安装在加油机的底部管道上。由于使用潜油泵加油机的工艺管线为正压输油 , 当发生加油机被汽车碰撞等事故时,如果加油机与地下管道连接处管道断裂，很可能造成大量油品从断裂处喷出,给加油站安全带来极大威胁。紧急切断阀阀体内有不锈钢弹簧和阀芯,它的作用是在管线断裂时,自动切断管道中流动的油品。 4.4.3 油罐汽车安全使用与管理 ◆经过几十年的发展，油罐车的发展有了很大进步, 除了具备可靠的运输功能之外,还具备了安全储运与装卸操作的全套功能。 (一) 油罐汽车安全技术要求 ①油罐汽车各种出厂证件齐全 , 技术资料齐全 , 各种设施有效。油罐必须按规定实行周期检定,并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表。 ②油罐在车体上固定牢固 , 倾斜度不超过允许范围。 ③油罐焊缝质量符合要求,无影响强度的损伤、变形; 无渗漏、无严重锈蚀 , 漆层完好,不露本体。 (一) 油罐汽车安全技术要求 ④油罐汽车配套附件(如油泵、呼吸阀、阻火器、密封盖、胶管等)性能完好 , 使用有效,各部件螺栓、螺帽齐全紧固,量油孔口密封垫完好。 ⑤油罐罐体按规定设置静电接地端板,并安装静电橡胶拖地带,装油后保持触地。 ⑥油罐汽车的排气管防护罩应完好有效。