表1 不良驾驶作对燃油消耗的影响.pptVIP

表1 不良驾驶操作对燃油消耗的影响 研究表明：驾驶员驾驶习惯对汽车的燃油消耗量影响范围达到30﹪.即使在专业运输车队的驾驶员中，不同驾驶习惯也会导致汽车燃油消耗量相差2﹪～12﹪.百吨公里耗油量 影响汽车燃油消耗量的因素：汽车技术、道路环境条件、汽车运用技术三大方面。 一、驾驶员实现低比油耗原理的途径： 1、优先选配柴油机； 2、满足动力前提下，适当选择发动机排量小一些的汽车； 3、新车选购时，优先考虑电控和带有涡轮增压器的发动机； 4、开车前预热，开车时注意控制发动机温度，保持在最佳温度范围内。（80-90℃） 5、勤于清洁和维护空气滤清器，防止气孔堵塞； 6、采用低粘度润滑油； 7、维持车速稳定。 表2 燃油消耗量规律拟合公式 汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。那什么是汽车的干质量呢？干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。 　　其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。 　　汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。 ——驾驶员应用轻量化降低油耗的措施： ①清理出车上平时不用的物件； ②经常清洗车辆，尤其是车辆底部的泥土。 注：发动机润滑油的等级划分及选配 　1、API 标准(即美国石油协会标准)。 　　这是一个综合衡量机油质量高低的标准,（1）汽油机油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。 （前四个等级基本被淘汰） 　等级 　　SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。 SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。 　　SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。 　　SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测时必须一次全部合格。 　　SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎。 　　SL 2002年 SJ级别的升级版本。 　 2.SAE 标准(即美国汽车工程学会标准)。 　　SAE标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W（winter）的为低温粘度级号，数字表示粘度值。 　　单级油： 　　对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。 　　按-18℃（冬用）发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃（春、夏、秋用）发动机油分为20、30、40和50四个级别。 　　多级油： 　　能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油（即稠化油）。 　　多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。 　　例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。 3、机油选用注意事项 ??? （1）选择机油要根据汽车厂的说明书要求来确定使用粘度（SAE）与相应的（API）质量级别。 ??? （2）在保证润滑的条件下，要尽量选取（SAE）粘度低的机油。只有在发动机磨损时，才选择粘度高机油。 ??? （3）汽油机油和柴油机油应区别使用。 ??? （4）各种牌号的机油，由于添加剂种类不同，不能混合使用，否则就可能使机油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。 表3 不同驾驶员的驾驶节能 操作效果对比（苏州客运集 团的一份驾驶记录，两辆40 座客车） 2008年，苏州客运集团开展节油比赛，23名驾驶员，指定车型宇通ZK6119，市区道路28.45km，限速70km/h.