发动机工作原理23787.docVIP

发动机工作原理(不爱好技术的就不要进来了) 汽车之家 Ctlrt4AUTOHOME. COM. CN第一节 发动机的分类和基本构造1.分类 车用内燃机(internal combustion engine), 根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，对分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前 者乂可按活塞运动方式分为往复活塞式内燃机(reciprocating engine)和旋转活塞式内燃 机两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛，是本课研究的重点。汽车(automobile) 发动机(主要指车用往复活塞式内燃机)分类方法很多，按照不同的分类方法可以把汽车发 动机分成不同的类型，下面是其分类情况。(1)按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃 料的不同可以分为汽油机(gasoline engine)和柴油机(diesel engine)(图IT) 汽车之家 Ctlrt4AUTOHOME. COM. CN 好。 按照行程(stroke)分类 内燃机按照完成一个工作循环(operating cycle)所需的行 程数可分为四彳亍程内燃机(four 一 stroke cycle engine)和二行程内燃机(two - stroke c ycle engine)(图1-2 )。把曲轴转两圈(720° ),活塞在气缸内上下往复运动四个行程， 完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；阳把曲轴转一圈(360° ),活塞在气缸内上 下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用 水冷汽车之家 CLUB. AUTtSfelS^COM.CN 水冷 汽车之家 CLUB. AUTtSfelS^COM.CN 二疗报 四行程内燃机。汽车之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN 四行程内燃机。 按照冷却方式分类 內燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机(liquid - COO led engine)和风冷发动机(air 一 cooled engine)(图1-3)。水冷发动机是利用在气缸体 和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液(coolant)作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机 是利用流动于气缸体与气缸盖外表而散热片(fins)之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水 冷发动机冷却均匀，T作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动 机。 按照气缸(cylinder)数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机(sing le - cyl inder engine)和多缸发动机(multi - cylinder engine )(图 1-4)。仅有一个气 缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、 四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、 八缸发动机。汽车之凉毛衣fe. AUTOHOHE. COM. CN按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图 1-5) o单列式发动机(inline engine)的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降 低高度，有时也把气缸布置成倾斜的哄至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间 的夹角＜180° (一般为90° )称为V型发动机(V-type engine),若两列之间的夹角二180°称 八缸发动机。 汽车之凉毛衣fe. AUTOHOHE. COM. CN 虫列\空汽车之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN为对置式发动机(opposed engine) 虫列 \空 汽车之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN 按照进气系统是否采川增压方式分类内燃机按照进气系统是否采川增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机［naturary aspirated engine (non 一 supercharged engine)］和强制进气(增压式)发动机(supercharged engine )(图1-6)。汽汕机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式 的。汽车之家CLUB. AUTC曲碍 的。 汽车之家CLUB. AUTC曲碍COM. CN 2.基木构造 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴 油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，述是多缸发动机。要 完成能最转换，实现T作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系 统。（1）曲柄连杆机构（图1-7）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换 的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和Illi轴飞轮组筹组成。在作功行程屮，活塞承受 燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴