某新建铁路安全监理实施细则(DOC 53页).docVIP

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 CGJL-1标 安全监理实施细则 编 制： 审 核： 审 批： 日 期： 北京瑞特工程建设监理有限责任公司 成贵铁路监理项目部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc384153913 第一章 工程简介及技术、质量标准 PAGEREF _Toc384153913 \h 1 HYPERLINK \l _Toc384153914 第一节 工程概况 PAGEREF _Toc384153914 \h 1 HYPERLINK \l _Toc384153915 第二节 地形地貌 PAGEREF _Toc384153915 \h 2 HYPERLINK \l _Toc384153916 第二节 主要技术、质量标准 PAGEREF _Toc384153916 \h 6 HYPERLINK \l _Toc384153917 第二章 监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc384153917 \h 7 HYPERLINK \l _Toc384153918 第一节监理工作范围 PAGEREF _Toc384153918 \h 7 HYPERLINK \l _Toc384153919 第二节 监理工作重点 PAGEREF _Toc384153919 \h 8 HYPERLINK \l _Toc384153922 第三章 监理工作流程 PAGEREF _Toc384153922 \h 10 HYPERLINK \l _Toc384153923 第四章 监理工作控制要点 PAGEREF _Toc384153923 \h 11 HYPERLINK \l _Toc384153924 第一节 监理工作控制要点 PAGEREF _Toc384153924 \h 11 HYPERLINK \l _Toc384153925 一、路基工程 PAGEREF _Toc384153925 \h 15 HYPERLINK \l _Toc384153926 二、桥涵工程 PAGEREF _Toc384153926 \h 23 HYPERLINK \l _Toc384153927 三、隧道工程 PAGEREF _Toc384153927 \h 35 HYPERLINK \l _Toc384153928 四、跨公路、河道施工 PAGEREF _Toc384153928 \h 46 HYPERLINK \l _Toc384153929 五、季节性施工 PAGEREF _Toc384153929 \h 47 HYPERLINK \l _Toc384153930 第二节 监理控制目标 PAGEREF _Toc384153930 \h 48 HYPERLINK \l _Toc384153931 第三节监理监控手段 PAGEREF _Toc384153931 \h 48 第一章 工程简介及技术、质量标准 第一节 工程概况 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至白云（不含），正线全长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km。全段左线拉通正线桥梁总计474座--178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长米 241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。 全线设乐山（与成绵乐合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云（与贵枢环线合设）等15 个车站（贵阳北站与贵广等合设，不含贵阳东） 铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h。 本项目建设单位为成贵铁路有限责任公司，本项目监理标共分八个合同段,其中CGJL-1标合同段的监理任务由我北京瑞特工程建设监理有限责任公司成贵铁路监理项目部承担，监理范围起讫桩号为D1K0+229.2～DK56+935（成贵线起点～半边山二号隧道出口），站前站后全部工程监理（含铺轨D1K0+229.2～D2K258+500范围内有砟段、站线及有砟道岔铺设），起点位于乐山市市中区，终点位于乐山市犍为县。路基长12.68KM，桥梁61座，隧道18座