储能式城市电车运行仿真系统的开发与应用电气工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、根据储能式城市电车的运行特点，推导了列车在不同工况下的能耗计算，分析 了不同牵引策略下列车运行的操纵方式。通过研究列车在定时约束条件下的节能控制 模型，建立了一种基于时间逼近有哪些信誉好的足球投注网站算法改进优化的列车牵引策略。 2、根据储能式城市电车在充电过程中的负荷特性，建立了交流供电网络等效模型。 以牛顿拉夫逊法为基础，结合列车运行图，编制了基于多列车动态仿真模型的供电系 统潮流计算机算法。总结了储能式城市电车谐波估算方法并设计了谐波估算仿真程序。 3、在Microsoft Visual C++2010开发平台上设计了通用性较强、功能较多的储能 式城市电车运行仿真系统，完成了包括软件结构设计、功能分析、用户界面、数据交换 和系统调试等一系列工作。该仿真系统包括储能式城市电车牵引计算模块和供电仿真 模块。 4、以储能式城市电车运行仿真系统在广州海珠区新型有轨电车上的应用为案例， 对列车在不同运行状况下的续航能力以及充电过程电网交流侧主要参数的变化情况进 行了具体的仿真分析，同时验证了仿真系统的实用性和合理性。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本 人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：矽从多．／a 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 随着我国经济的快速发展和城市交通运输量的增长，以消耗化石燃料为主 的传统交通工具正面临前所未有的挑战。储能式城市电车作为一种无污染，高 效快捷的新型绿色交通工具，越来越多地受到人们的关注，而针对储能式城市 电车运行仿真系统的研究相对较少。 本文通过研究，编制了储能式城市电车运行仿真系统。该系统在结构上可 以分成两个部分：列车牵引运行模拟程序和供电网络电气计算。列车牵引运行 模拟程序主要负责计算单一列车在线路上运行时的情况，主要包括列车运行时 间、速度、位置、工况、储能设备状态及列车能耗等。供电网络电气计算主要 负责多列车在充电过程中，电力系统侧各电气参数的变化情况，主要包括充电 站和公共连接点(PCC)电压、功率等随时间变化的关系。 在列车运行模拟部分，本文根据储能式城市电车的运行特点，建立了牵引 计算模型，推导了列车在不同工况下的能耗计算，分析了不同牵引策略下列车 运行的操纵方式。通过研究定时节能优化模型，建立了一种基于时间逼近有哪些信誉好的足球投注网站 算法改进优化的牵引策略。运用VC++(Microsoft Visual C++)编制了储能式 城市电车牵引计算仿真程序。 在供电网络电气计算部分，本文根据储能式城市电车充电的特点，分析了 列车在充电过程中的负荷特性，建立了交流供电网络等效模型。以牛顿拉夫逊 法为基础，结合列车运行图，编制了基于多列车动态仿真模型的交流供电计算 机算法。在VC++平台上开发了相应的交流网络潮流计算和谐波估算仿真程序。 最后以此软件在广州海珠区新型有轨电车上的应用为案例，对列车在不同 运行策略下的续航能力以及充电过程电网交流侧主要参数的变化情况进行了 仿真分析。仿真结果表明海珠线现代有轨电车在低速巡航模式下可以实现隔站 充电。列车充电过程不会对电网产生较大的影响，供电计算结果均满足国标要 求。 关键词：储能式城市电车；牵引计算；优化策略；供电计算；软件开发 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract With the rapid development of urban transport and the growth of our economy， the traditional fossil fuel-based vehicle is facing unprecedented challenges．As a pollution-free，efficient and new green vehicles，the energy storage tram iS more and more concerned by people．But the research on the simulation system of the energy storage tram is still in the initial stage． The simulation system for th