不同机理温拌沥青混合料的路用性能研究交通运输工程专业论文.docxVIP

攻读学位期间取得的研究成果摘 攻读学位期间取得的研究成果 摘 要 目前，应用范围十分广泛的传统热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt,HMA)自沥 青路面开始大规模应用以来一直是我国沥青路面的主要材料。而各种各样的问题 如：产生大量的有害气体以及粉尘，严重污染环境并且影响施工人员的身体健康 大量、消耗能源一直是}龇～的缺陷。为了较好地解决HMA存在的这些HMA无 法避免的弊端，经过长期的努力，广大的道路工作者们研发了温拌沥青混合料 (Warm Mix Asphalt，WMA)技术。所谓WMA技术就是指采用一定的技术措施，通 过在一定程度上降低沥青的粘度或者沥青与集料间的粘度来降低沥青混合料的拌 和及压实温度，同时保证wMA的路用性能不低于甚至高于HMA。 文章系统地介绍了常见的三类温拌添加剂：Sasobit、Aspha-min以及Evotherm DAT的作用机理，通过室内试验如：沥青的三大指标试验、布氏粘度试验、RTFOT 试验以及DSR试验分析评价了不同种类温拌剂对70#基质沥青的影响，并以HMA 作为参照，采用传统的车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验等方法在相同的 试验室条件下评价比较了三种温拌沥青混合料的路用性能。研究表明：三种温拌 沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性)均满足规范的技 术要求：在此基础上，Sasobit可以提高温拌沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂 性但其对水稳定性有一定的负面影响；同时，研究认为Aspha-min可以提高温拌 沥青混合料的高温稳定性，但其对沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性都有一定 的负面影响；Evotherm DAT可以提高混合料的水稳定性但其高温稳定性和低温抗 裂性有一定程度的降低。 此外，本文结合省道206线文山城区过境段路面工程，系统介绍了WMA在 实际工程中的应用情况，并在工后对WMA的路用性能进行了评价，结果表明， WMA的路用性能良好，对环境污染较少。 室内试验及工程应用表明，WMA的性能与HMA相差不大但在节能减排、延 长施工季节方面具有显著优势。在此基础上，本文对WMA的应用范围进行了展 望。 同时，对温拌沥青的低温性能以及耐疲劳性还需要进一步的研究。 关键词：热拌，温拌，沥青混合料，路用性能 万方数据 ABSTRACTAt ABSTRACT At present，most of the asphalt pavement in our country adopts the traditional material Hot Mix Asphalt(HMA)．But the HMA not only consulnes a lot of fuel energy but also produces large quantities of harmful emissions and dust，which seriously affecets the quality of the environment and the heath of construction workers．In order to deal wim these problems，Warm Mix Asphal(WMA)is developed to fetch up the shortages of HMA．WMA is a kind of mix asphalt technology which can force asphalt to be mixed and compacted in a comparatively low temperature、析血maintain its performance which does not below that of liMA． This paper describes the modification mechanism of thress kinds of additives， Sasobit，Aspha-min and Evotherm DAT．And comprehensively analyzes the effects of different additives on the properties of asphalt，by the penetration，softening，ductility, Brookfiedl viscosity,RTFOT aging tests,and DSR tests．What’S more，谢也an AC-13 HMA aS control，hi曲temperature stability,low temperature cracking resistance and moisture