山地城市常规公交调度优化研究交通运输工程交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：彳冬绌椭 日期：≯少／等年∥月／∥日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重 庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人 学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、 复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名：彳铩缈月砑乌 指导教师签名： 日期：2叫f年石月l o日 日期：ff车 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据 库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权 益。 学位论文作者签名：彳詹、乡座J||斤乌 指导教师篝备： 目期：加7产易月f夕Ft 日期：t＼年 √ 万方数据 摘 摘 要 近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市交通需求不断增加，交通拥堵 问题日益突出。山地城市因具有桥隧多、瓶颈多、路面窄、弯道急、纵坡陡等典 型特征，其道路交通更易出现拥堵。目前，优先发展公共交通已成为缓解城市交 通拥堵问题的有效途径。常规公交作为山地城市公共交通的主要成分，对改善城 市交通拥堵面貌有着重要作用。因此，在道路与常规公交资源有限的前提下，开 展山地城市常规公交调度优化研究，制定更为高效的发车调度计划，对提高山地 城市常规公交运营效率、增强常规公交竞争力、缓解交通拥堵等显得极为重要。 本文首先从山地城市的概念和形态出发，详细分析了山地城市的路网布局和 居民出行特征、公共交通出行需求变化特征、常规公交客流分布和运营管理特征， 凝炼出山地城市常规公交调度所存在的问题；其次，在综述常规公交一般调度策 略和基本数学模型的基础上，深入剖析了常规公交基本调度和组合调度的基本原 理，归纳了常规公交组合调度的优缺点和影响因素，提出了常规公交组合调度优 化的目的和过程。然后，基于山地城市常规公交特点，从公交运营企业运营成本 和乘客出行时间成本两方面着手，在全面分析常规公交调度成本的基础上，构建 了山地城市常规公交组合调度优化模型，提出了基于遗传算法的模型求解方法。 最后，运用所建模型对重庆108路常规公交线路的调度优化进行了案例应用分析， 利用MATLAB软件解出了该线路的最优发车间隔和调度发车形式。结果表明，与 现状单一的全程调度相比，实施最优组合调度优化后的108路常规公交线路成本 节省了8．12％。 本文以山地城市常规公交组合调度优化为研究对象，分析了城市常规公交组 合调度优化的基本原理，建立了山地城市常规公交组合调度优化模型。研究成果 能科学指导山地城市常规公交发车组合调度计划的制定，可为提高常规公交企业 运营效率、提升常规公交服务水平、缓解山地城市交通压力等提供一定理论支撑。 关键词：山地城市；常规公交；组合调度；遗传算法 万方数据 ABSTRACTln ABSTRACT ln recent years，with the rapid development of social in economy ollr country, urban昀蛳c demand has been becoming increased and traffic problems have become 1ncreasmgly prominent·Mountain city because of ks typical characteristics of having more brldges and tunnels，more bottlenecks，more narrowly roads，more sharp turns， more steep longitudinal slopes and SO on，the road traffic is more prone to congestion． At present，the priority to develop public transport has beco