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钢管混凝土简支系杆拱施工
（一）概况
主桥上部结构为一孔90m 下承式双拱肋钢管混凝土简支系杆拱 （柔性
系杆），矢跨比1/5，矢高18m，两片拱肋，每片拱肋由2 根φ1100×16
㎜钢管和腹板组成高2.4m 的哑铃型断面结构，拱肋内填筑C40混凝土，两
20m 5 1 K
拱肋中心距离 ，由中间 道一字形和两边各 道 字横撑联系两拱肋，
形成空间结构。横撑为φ800×14㎜的钢管，斜撑为φ600×14㎜的钢管，
管内不填充混凝土。
主桥设置纵向柔性系杆，由预应力钢绞线、高强钢丝及混凝土护套组
成。锚具采用OVM15锚及墩头锚，混凝土护套截面为1.5mx0.4m 的矩形，
C50混凝土。
84 7 140mm
吊杆采用 根φ ㎜镀锌高强钢丝，外套φ 钢管，钢管内压注
弹塑性浆体，采用DM7A-84 及DM7B-84 锚具，间距5m。
中横梁为预制的预应力混凝土T 形梁，梁高1.6m，腹板宽0.5m，配4
15.24-7 2 15.24-5 OVM15-7 OVM15-5
束φ 、 束φ 预应力钢绞线，采用 、 夹
片锚。拱脚处设端横梁，端横梁为牛腿形截面，翼缘即为桥面板，厚度0.35～
0.20m，配 13 束φ15.24-7 预应力钢绞线，采用OVM15-7 夹片锚。端横梁
牛腿搁置引桥30m 简支箱梁。中横梁、端横梁采用C50混凝土。
桥面铺装采用厚14cm 钢纤维混凝土，纲纤维的体积率为0.6%。
防撞墙采用C30混凝土；栏杆及其基座采用C25混凝土。
（二）主桥上部结构施工流程
施工准备→工厂内下料、卷管、焊接、矫园、探伤等制成拱肋管节→
管节对接、焊接、探伤、拍片形成单元管节→单元管节弯制成型→产品验
收出厂→在工地将拱肋按三个拼装阶段组装成型→按设计要求把三个施工
阶段进行整体预拼装、修整、存放→端横梁及拱脚段梁现浇→安装钢管拱
肋→吊杆安装→安装纵向预应力束并按照设计要求分级张拉，用顶升法灌
L1 L2
筑钢管内混凝土，将临时预应力束 、 转换成正式预应力束→分级张拉
纵向预应力束，安装中横梁→中横梁后浇缝及裙板施工→桥面工程施工→
竣工验收。
（三）钢管拱制造及预拼装
1、钢管拱制作引用标准
（1） 《铁路钢桥制造规范》 （TB10212-98）
2 JTJ041-2000
（） 《公路桥涵施工技术规范》 （ ）
（3） 《钢管混凝土结构设计与施工规程》 （CECS28：90）
（4） 《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ81-91）
5 YB9254-95
（） 《钢结构制造安装施工规程》 （ ）
（6） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98）
（7） 《钢结构工程施工及验收规范》 （GB50221-95）
8 GB50221-95
（） 《钢结构工程质量检验评定标准》 （ ）
（9） 《碳钢焊条》 （GB/T5117-95）
（10） 低合金钢焊条》 （GB/T5228-95）
11 GB1300-77
（ ） 《焊接用钢丝》 （ ）
（12） 《碳素钢埋
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