第2章 汽车发动机燃油喷射技术 (汽车电子控制技术).pdfVIP

2 汽油机电控喷油技术 2.1 汽油发动机管理系统概述 2.2 汽油机电控喷油系统的组成 2.3 汽油机电控喷油系统的分类 2.4 汽油机电控喷油系统的结构原理 2.5 汽油机电控喷油系统控制 2.1汽油发动机管理系统概述  需求：所有行驶工况下，低的排放污染物、良好的燃油经济性、 为汽车提供好的驱动性能。  对策：发动机设计：燃烧室形状、火花塞位置、进气门数目等。 精确地控制空燃比和点火正时。  现状：对现代的发动机，必须使用机械控制系统与发动机电子管理 系统相结合的方法。包含电子控制单元、大量的传感器和执行器。  汽油发动机管理系统需满足：  能够提供正确的混合气空燃比的控制。  确保所有发动机的运行工况正确、精确的点火定时。  能够检测和控制大量的参数，例如怠速转速、废气再循环、空调运 转、燃油蒸发排放等，以确保在所有环境下均有相当好的性能。 2.1 汽油发动机管理系统概述  汽油发动机管理系统 主要功能：空燃比控制 （电控燃油喷射EFI） 点火提前角控制 （电子点火控制ECI） 辅助功能：启动控制 怠速转速控制 极限转速控制 废气再循环控制 进气增压控制 爆震控制 燃油泵控制 发电机电压控制 系统自诊断控制 2.1 汽油发动机管理系统概述 2.1 汽油发动机管理系统概述 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  EFI——Engine Fuel Injection System  EEC——Engine Electronic Control System  主要目的： 降低燃油消耗量 减少有害气体排放量 改善动力性 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  汽油喷射式 VS 传统化油器式的优势： 动力性——功率提高5％～l0％ EFI发动机 经济性——降低燃料消耗率5%～10％ 排放性——减少有害气体排放量20％左右 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  空气供给系统 （进气系统）  组成：空气滤清器、空气流量传感器 （进气歧管绝对压力传 感器）、节气门体、进气总管、进气歧管。  功能：向发动机提供混合气燃烧所需的空气，并测出进入 汽缸的空气量。  旁通式和直供式。  进气道较长 且有动力腔 (谐振腔） 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  燃油供给系统 （供油系统）  燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、 燃油分配管、喷油器、回油管等。  功能：在多点喷射中，喷油压力在0.2-0.55MPa。 喷油量由喷油器通电时间控制。 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  燃油喷射电子控制系统 2.2 汽油机电控喷油系统的组成  传感器： （1）空气流量传感器AFS （Air Flow Sensor）或歧管压力传感器MAP （Manifold Absolute Pressure Sensor ） （2）曲轴位置传感器CPS （Crankshaft Position Sensor） （3）凸轮轴位置传感器CIS （Cylinder Identification Sensor） （4）节气门位置传感器TPS （Throttle Position Sensor） （5）冷却液温度传感器CTS （Coolant Temperature Sensor） （6）进气温度传感器IATS （Intake Air Temperature Sensor） （7）氧传感器或O 传感器（Oxygen Sensor） 2 （8）车