数控车削加千工工艺.pptVIP

一、数控加工工艺概述 数控加工工艺设计的主要内容 数控车床的主要加工对象 配轮廓数控装置——主要车削有锥度、圆弧的轴类零件。 数控车床种类较多，但主体结构都是由：车床主体、数控装置、伺服系统三大部分组成。 数控车通用夹具的装夹 数控车削加工的对刀 二、数控车削加工工艺分析 选择并确定进行数控加工的内容 选择并确定进行数控加工的内容 选择并确定进行数控加工的内容 数控车削加工进给路线的确定 精加工进给路线的确定 尽量选取在有空刀槽，或零件表面间有拐点和转角的位置处，曲线要求相切或者光滑连接的部位不能作为加工刀具切入、切出以及接刀点的位置。 刀具切入、切出以及接刀点的位置选择 数控车削加工进给路线的确定 精加工进给路线的确定 如果零件各加工部位的精度要求相差不大，应以最高的精度要求为准，一次连续走刀加工完成零件的所有加工部位；如果零件各加工部位的精度要求相差很大，应把精度接近的各加工表面安排在同一把车刀的走刀路线内来完成加工部位的切削，并应先加工精度要求较低的加工部位，再加工精度要求较高的加工部位。 精度接近的表面安排在同一把车刀的走刀路线内完成 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 对刀点和起刀点重合 巧用起刀点 节省时间，减少磨损 起刀点与对刀点分离，加工路线较短 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 巧用起刀点 节省时间，减少磨损 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 巧设换刀点 将换刀点设置在图b中的B点位置，可以缩短加工中空行程的距离，但是在加工过程中一定要注意不能让刀具与工件发生碰撞。 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 合理安排“回零”路线 在手工编制较为复杂零件的轮廓的加工程序时，要想使其计算过程简化，不出错，又便于校核，在编制程序中，可在每把刀加工完后的刀具终点，通过执行“回零”指令使其返回对刀点位置，待检测校核后，再执行后续加工程序。这样做可保证零件加工的精度.但这样处理也会增加进给路线的距离，降低生产效率，所以只适用于单件和小批量加工。 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 特殊的进给加工路线 合理的进给路线 嵌刀现象 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 特殊的进给加工路线 从左向右进刀 从右向左进刀 数控车削加工进给路线的确定 最短空行程进给路线的确定 特殊的进给加工路线 从左向右进刀 是合理的进给路线 嵌刀现象 数控车削加工余量的确定 采用查表法来确定 工序尺寸与公差的确定 不论编程原点与设计基准或定位基准或测量基准重合与否，只有在零件的设计基准与定位基准或与测量基准不重合，而且设计基准与零件被加工表面不同时加工时，才会产生基准不重合误差。 切削参数的选择 V d 切削速度 切削刃选定点所对应的工件或刀具的回转直径 背吃刀量 根据余量确定，其原则是尽量选择大的背吃刀量，减少进给次数。 精车时的主轴转速 S＝1000v/πd 通用机床加工效率低，可选择数控机床 1、需较长时间占机调整加工的加工内容 2、能一次装夹加工完成的其它零星部位 不宜采用数控加工的内容： 结构工艺性分析 零件结构工艺性使设计的零件结构要便于加工成型而且成本低、效率高。 要充分反映数控加工的特色 两种结构的定位销 结构工艺性分析 零件结构工艺性使设计的零件结构要便于加工成型而且成本低、效率高。 审查与分析零件图纸中的尺寸标注方法是否符合数控加工的特点 对于数控加工来说，最好是在零件图纸上以同一基准引注尺寸和直接给出坐标尺寸。 结构工艺性分析 零件结构工艺性使设计的零件结构要便于加工成型而且成本低、效率高。 审查与分析零件图纸中构成轮廓的几何元素的条件是否充分、正确。 图纸中圆弧与斜线的几何关系为相切，但是经过计算，数据显示为相交。 图纸中给定的数据自相矛盾，零件分段长度之和不等于总长。 结构工艺性分析 零件结构工艺性使设计的零件结构要便于加工成型而且成本低、效率高。 审查与分析在数控车床上进行加工时零件结构的合理性。 在数控加工中需要使用三把不同的切槽刀具或使用一把切槽刀具多次进行切削。在无特殊需要时，显然是不合理的。如若改为图b所示结构，一把切槽刀具就可完成加工。减少了刀具的数量和节省了加工中的运行和换刀时间。 精度与技术要求分析 分析的主要内容： 精度要求与各项技术要求是否齐全、合理 本工序车削精度是否达到图纸要求，注意给其它工序留有余量 较高位置精度