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乘客资讯（PIS）系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 PIS系统概述 PIS系统组成 总体功能 广告系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 一、概述 系统建立的目的、宗旨： 为方便乘客的候车、乘车，深圳地铁各车站的站台、站厅层设置乘客资讯（PIS）系统显示屏，让乘客通过显示屏及时了解列车的运行状态及注意事项。同时可利用该系统在列车运行空隙时间播放天气预报、时事、新闻、音乐等各种图文内容。 PIS总体工作流程 系统基本技术特点： 本PIS系统采用数字电视技术，可以利用更为先进的资讯播出方式实现资讯服务功能，这种数字化播出方式，解决了计算机显示方式带来的传输距离不够远、动态视频质量低下、广告和节目交换不便的问题，为系统投入运行后的工作打下了良好的基础。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 基本功能： 乘客资讯系统包括信息发布使用和信息查询使用两种模式，功能各有侧重，信息发布系统以播放列车运行信息、广告、其他交通工具运行信息为主。另外，在紧急状态下可中断其它信息的播出，实时的发布各种救援和疏散通告；信息查询模式是通过触摸屏查询系统乘客可以自行查询气象信息、紧急信息、实时列车运行信息、换乘信息、车站周边情况、广告、新闻、政府公告等资讯。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 深圳PIS系统是基于SDH多业务接入的IP数据和音视频广播的系统。鉴于深圳市将走在全国前面，并于2005年停播模拟电视，全面播数字电视。不论模拟电视、数字电视甚至是高清晰度数字电视，MPEG-2 TS流已成为传输标准，因此，本系统的设计中将采用IP/DVB封装机制，将MPEG-2 TS流打入到IP包当中，然后送到相应的传输通道。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 系统在传输质量上具备广播级传输（MPEG-2 TS流传输标准）模拟电视节目的能力，并在转播实施电视节目的同时在显示终端的其他窗口播出乘客资讯信息和广告。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 本系统将除了向乘客提供广播信息外，还在每个车站站厅设置交互式的显示终端，为每个地铁乘客提供个性化交互式的服务。在每个车站站厅设置了一个PDP等离子体显示屏，在画面上安装了基于红外线定位原理的触摸屏，乘客可通过触摸此屏获得他的潜在需求的各种指南。比如，地铁车站平面图，各出口与地面地理关系以及相关交通指南，地铁分段制收费票价查询，面向地铁乘客潜在需求的各种广告信息查询（宾馆酒店信息、旅游信息、购物信息等等）。它安装在每个车站站厅层的残疾人专用电梯井道的外墙立面。当无人触摸时，正常播放；有人触摸后，立即进入人机交互界面。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 本PIS系统所有终端显示设备具有独立IP地址（包括LED条屏），均遵从TCP/IP协议，SNMP简单网络管理协议，网络节点总数超过500个，因此将设立网管系统，实现网上各终端显示设备节点电源管理、状态查询、参数设置、报警、报警处理等内容。将根据不同的显示终端设备的不同驱动程序，集成开发基于Windows平台下的管理应用软件，并最终形成基于TCP/IP协议，SNMP简单网络管理协议的完整网管系统。 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 在本PIS中设在每个车站站台上的PDP大屏将主要负责显示乘客资讯，作为系统达到的重要目的之一其主要显示内容如下： 下一次列车到达本站时分 下一站站名 终到站站名 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 PIS系统总体结构 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.1 系统整体结构功能 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.2中心子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.2中心子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.2中心子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.2中心子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.2中心子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.3车站子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.3车站子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.3车站子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2.3车站子系统 乘客资讯（PIS）系统培训课程内容 二、系统组成 2