道路工程强夯施工方案.doc

龙兴工业园C标准分区道路一期C-6道路工程设计（K0+055.695~K0+480段） 路基强夯处理 专 项 施 工 方 案 重庆覃家岗建设（集团）有限公司 2015年8月2日 目 录 一、方案编制依据……………………………………3 二、工程概况…………………………………………3 三、施工准备…………………………………………3 四、施工布署…………………………………………5 五、施工方法…………………………………………8 六、施工进度计划……………………………………9 七、工程质量目标及保证措施………………………9 八、现场文明施工管理………………………………11 附件： 强夯梅花型平面布置示意图 一、方案编制依据 1. 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011） 2. 《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2006） 3. 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012） 4. 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2013） 5. 《工程测量规范》（GB50026—2007） 6. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012） 7. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005） 8． 根据业主要求和现场实际情况 二、工程概况及范围 龙兴工业园地处重庆市主城近郊，位于渝北区东部，两江新区东北部，南接江北复盛镇、鱼嘴镇、西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇，区位优越非常突出。龙兴工业园负责两江新区10大功能区中的龙石先进制造功能区的开发建设。面积233平方公里，其中可开发建设面积120平方公里。 本项目位于两江新区龙盛片区，两江大道以西，盛唐路以东，机场东联络线北线以南，道路全长907.784米，本次施工图范围为K0+055.695~K0+80段。周边主要为工业用地。 道路红线宽度26m，两边再各预留2m 绿化带及3.5m人行道，设双向四车道、计算行车速度30Km/h。 本次强夯加固范围K0+150~K0+290 K0+440~K0+480段。 三、施工准备 （一）技术准备 1、施工前查明场地范围内的地下建（构）筑物和各种地下管线的位置和标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损失。 2、强夯时影响范围15m，在15m范围外，对建筑物的影响较小。 3、对现场施工人员进行施工组织设计、计划和技术、安全交底,并组织学习施工技术规范，掌握与本工程相关的条款。 （二）施工机械、仪器设备准备 序号 名 称 规格型号 数量 用 途 1 25T履带式强夯机 QY25 1台 强夯作业 2 夯锤 18.00T 1个 强夯作业 3 水准仪 OP3000 1台 测量夯沉量 4 全站仪 NTS-300 1台 放线定位 5 （三）劳动力准备 序号 工种名称 数量 说 明 1 项目经理 1人 按工程进展情况及时组织进场，并根据施工进展情况对人员进行调整 2 技术负责人 1人 3 安全负责人 1人 4 质量员 1人 5 施工现场管理人员 1人 6 强夯机司机 2人 7 起重工 4人 8 测量工 1人 四、施工布署 车行道路基 （一）锤重、锤直径和夯锤落距 点夯夯击能为2000KN·m。采用重18.0T夯锤，锤径φ2.20m，落距为12.90m。 （二）设计指标确定 所有强夯区域得有效加固深度确定为7m，每一次的单击夯击能不小于2000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布置，每一遍每一夯点夯十次。第十次检查贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，7米深度范围内的压实度要求达到93%。 对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击的能量500KN.m采用满夯，锤印彼此搭接。 强夯最佳含水量须根据实验报告取值。 每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。 根据锤重及能的得不同，布置2个强夯实验区，每一夯点夯击次数按照现场试夯得到的夯击次数于夯沉量关系曲线确定，应符合土体竖向位移最大而侧向位移最小的原则。 夯锤采用圆形带有气孔的锤，建议采用18t以上重锤。 强夯时第一遍按布置图圆圈中的数字1进行，第二遍按数字2进行。 强夯时可在夯点附近设置块石盲沟，以利于孔隙水的排除，有利于土体固结。 对于压实度的检测，每200m每压实层设4处，每处采用探坑开挖法检测，每0.45米为一层。 强夯时影响范围为15米，在15米范围外，对建筑物的影响较小。 强夯时注意观察周边建筑物的稳定和安全，以免冲击波对其造成破坏。 (三）主要施工工序 测量定位——第一遍点夯——满夯——验收 1、清理并平整场地。 2、做好控制桩，将控制基准点设在固定不易改变的