现代液压控制技术在贯流式机组中应用.PDF

维普资讯 2004年第 1期 水电站机电技术 现代液压控制技术在贯流式机组 中的应用 俞剑锋 (杭州江河机电装备工程有限公司，杭州，310012) 摘 要：本文介绍了现代液压控制技术，在灯炮贯流式机组液压控制系统中关键部件(重锤关机装置和分段关闭装 置)上的应用。 关键词：现代液压控制技术；重锤关机装置；分段关闭装置；贯流机 中图分类号：TP271．31 文献标识码：B 文章编号：1672—5387(2004)01—0025—03 叶接力器和浆叶接力器、分段关闭阀组、重锤关机控 1 问题的由来 制阀组及管路附件等组成(见图1)。调速系统的额 近年来，低水头径流式水电站，灯炮贯流式水轮 定油压一般为4．0NPa，现代贯流式水轮机随着转轮 发电机组凭借其效率高、过流能力大的优势得到越 轮毂比的缩小，因浆叶接力器结构布置的需要 ，调速 来越广泛的应用。径流式电站的特点是电站水头波 器额定油压采用6．3NPa也较为常见。 动大，系统稳定性差。由于灯炮贯流式机组发电机 导叶操作油从油压装置经调速器主配压阀操作 转子设计受到流道尺寸限制，转动惯量小，因此，机 接力器，回油至调速器集油箱。压力油罐供油作为 组甩负荷时引起较大的压力上升和转速上升。 调速器操作和机组 自动化元件的控制油源。 贯流式机组利用厂房布置具有天然的地理优 浆叶操作油从压力油罐通过受油器经主轴操作 势，在导水机构控制环上设置一个悬挂重锤，在调速 油管至浆叶接力器来实现浆叶的开、关动作。设置 系统故障主配压阀拒动或油压消失时利用重锤重量 轮毂高位油箱，使转轮轮毂内油压始终保持均压，轮 关闭导叶，作为机组最后一道安全保护。为缓解关 毂高位油箱溢油排至油压装置集油箱。受油器的渗 机过程中流道内的压力上升，满足机组调保计算的 漏油和转轮的检修排油排至漏油箱。 需要，通常在接力器关机腔的回油管路上设置分段 关闭装置 。 由于重锤关机和分段关闭装置必须保证绝对安 全。因此，对整个液压控制系统的可靠性提出了很 高的要求。早期的贯流机液压控制系统，采用了类 似立式机组液压系统方式，在油管路上设置事故配 压阀和先导油阀等一系列阀组来控制重锤关机。这 种设计管路元件多、油路非常复杂，某个环节出问题 都会造成阀组不动作。系统可靠性较差。 针对以上的不足，我们在机组液压系统的设计 上进行了大胆的创新。利用先进的模块式设计思 想，采用了插装阀、行程阀、液控单向阀等标准液压 件，将各种液压元件组合成功能独特的液压控制组 件。由于插装阀组具有工作可靠、寿命长、压力损失 图1 贯流机组液压系统图 小、抗油污能力强等特点。大大地提高了整个系统 的可靠性。 2 机组液压系统构成 发稿 日期：2003一lO—3l 作者筒介：俞剑锋(1962一)，1983年毕业于江苏工学院水机专业 机组液压系统由双调微机调速器，油压装置、导 高级工程师。 维普资讯 水电站机电技术 2OO4年第 1期 制下组成了两位三通的滑阀机能。通过电磁阀、液 3 机组过速保护的实现过程