拉森钢板桩引孔方案设计.docVIP

实用标准文案 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 玉溪市红塔大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程 拉 森 钢 板 桩 引 孔 施 工 方 案 玉溪市红塔大道综合管廊项目部 2016年11月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc32319 第一章、工程概况 PAGEREF _Toc32319 1 HYPERLINK \l _Toc24236 1.1.工程简介 PAGEREF _Toc24236 1 HYPERLINK \l _Toc8453 1.2.地质条件 PAGEREF _Toc8453 2 HYPERLINK \l _Toc28749 1.3.水文条件 PAGEREF _Toc28749 3 HYPERLINK \l _Toc15336 第二章、编制依据 PAGEREF _Toc15336 4 HYPERLINK \l _Toc30575 2.1.相关资料 PAGEREF _Toc30575 4 HYPERLINK \l _Toc18885 2.2.使用规范 PAGEREF _Toc18885 4 HYPERLINK \l _Toc25652 2.3.现场情况说明： PAGEREF _Toc25652 5 HYPERLINK \l _Toc16388 第三章、引孔施工组织 PAGEREF _Toc16388 8 HYPERLINK \l _Toc19694 3.1.引孔施工工作量 PAGEREF _Toc19694 8 HYPERLINK \l _Toc8210 3.2.引孔施工部署 PAGEREF _Toc8210 8 HYPERLINK \l _Toc26672 3.3.施工进度计划 PAGEREF _Toc26672 11 HYPERLINK \l _Toc32167 3.4.管理网络图 PAGEREF _Toc32167 11 HYPERLINK \l _Toc26691 3.5.主要劳动力使用计划表 PAGEREF _Toc26691 12 HYPERLINK \l _Toc31308 第四章 、质量、安全文明保障措施 PAGEREF _Toc31308 12 HYPERLINK \l _Toc22917 4.1.施工质量保证措施 PAGEREF _Toc22917 12 HYPERLINK \l _Toc23437 4.2.保证工程安全技术措施 PAGEREF _Toc23437 13 HYPERLINK \l _Toc5962 4.3.文明施工保证措施 PAGEREF _Toc5962 15 第一章、工程概况 1.1.工程简介 项目名称 建设单位 设计单位 勘察单位 监理单位 总包单位 本工程玉溪市红塔大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程，起点位于红塔大道抚仙路路口，终点止于玉溪火车站，全长主线约2.5公里，交叉支线管廊约0.4公里，过路支管约0.25公里，工程内容为地下综合管廊。包括管廊主体、配控站，涉及总图、土建、排水、消防、通风、电气、自控等全专业设计以及强电、弱电、燃气等相关管线的迁改工作。 场地地理位置示意图： 本工程综合管廊为双舱结构，分为综合舱和燃气舱，综合舱容纳110kV高压电力电缆、10kV电力电缆、给水管、规划中水管、通信线缆，断面尺寸约2.80m×3.80m（净尺寸）；燃气舱容纳两根DN200燃气管道，断面尺寸约1.650m×3.80m（净尺寸）。 本次管廊基坑施工起始里程号为K0+000，终点里程号为K2+500。标准段管廊截面尺寸为5400mm×3800mm，管廊顶覆土2.2m，根据基坑开挖深度和支护结构破坏、土体失稳或变形过大对基坑周边环境及地下结构施工影响严重性,对于开挖深度小于9m的基坑，其支护结构安全等级为二级，开挖深度大于9m的基坑，最大基坑深度为11.3m，其支护结构安全等级为一级。 1.2.地质条件 根据道路沿线拟建场地内工程地质条件、地形、地貌单元和水文地质条件的不同，按照工程区域不同将拟建场地工程地质分区为I区、Ⅱ区、Ⅲ区3个区。 工程地质分区为I区地段主要分布于GL0+00～GL0+960段（玉溪火车站至明珠路交叉口），该区出露地层岩性除①层人工填土外，主要以第四系湖相粘性土为主，部分夹冲、洪积相砂类土，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为Ⅱ区地段主要分布于GL0+960～GL1+840段(明珠路交叉口至东风中路交叉口)，该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，粘性土厚度相对于I区较薄，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为Ⅲ区地段主要分布于GL1+840～GL2+470段（东风中路交叉口至抚仙路